【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 浦東新區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)浦東新區(qū)多家大眾經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，途觀L新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠6萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?上海長(zhǎng)江川沙本市

電話(huà)：4008198370

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 26.11萬(wàn) - 26.11萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 27.20萬(wàn) - 27.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.4T 插電混動(dòng)尊貴版 26.58萬(wàn) - 26.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版 27.58萬(wàn) - 27.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 PHEV 混動(dòng)尊貴版 26.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 25.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 PHEV 混動(dòng)旗艦版 27.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 26.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 31.58萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 25.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版 32.58萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 26.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?上海怡通上汽大眾沈梅路店本市	電話(huà)：4008150606-4231
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 26.11萬(wàn) - 26.11萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 27.20萬(wàn) - 27.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?上海長(zhǎng)江上汽大眾本市	電話(huà)：4008159090-7823
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 26.11萬(wàn) - 26.11萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 27.20萬(wàn) - 27.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途觀L新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，讓車(chē)頭設(shè)計(jì)走了干凈路線(xiàn)。

　　該車(chē)尺寸4733/1859/1673mm，軸距2791mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)較為素雅，但線(xiàn)條的布局還是很到位的。

　　途觀L新能源內(nèi)飾看起來(lái)頗具端莊的感覺(jué)，并輔以銀色飾條，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　途觀L新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330?！っ?，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程55Km。

途觀L新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xteam說(shuō)道：“上下班用純電的其實(shí)也夠，出去玩才會(huì)混動(dòng)模式，一般3-4L?！?/p>

網(wǎng)友@lxz810620說(shuō)道：“渦輪增壓1.4排量動(dòng)力也是夠用了本來(lái)途觀L的車(chē)身就不是很重的，起步基本不會(huì)有什么肉感的存在，駕駛起來(lái)舍得給油門(mén)動(dòng)力反饋強(qiáng)勁?！?/p>

網(wǎng)友@10161106說(shuō)道：“方向盤(pán)靈活且輕盈，跑高速也是扎實(shí)穩(wěn)定。科技功能挺多，有駕駛輔助，可以自動(dòng)剎車(chē)，360度的倒車(chē)影像能看到周?chē)鱾€(gè)角度，剎車(chē)靈敏，我習(xí)慣用b檔”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）