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北京市雷克薩斯LS最新價(jià)格表 歡迎品鑒

2022-08-11 15:46:48 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 北京市優(yōu)惠促銷頻道】雷克薩斯LS詢底價(jià)|查參配)是雷克薩斯旗下大型車,備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,北京市雷克薩斯經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng),現(xiàn)車充足。

?北京花園橋雷克薩斯全國(guó)售全國(guó) 電話:4008190055-7726
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 500h 卓越版 87.80萬(wàn) - 87.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 500h 臻越版 95.30萬(wàn) - 95.30萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 500h F SPORT 100.50萬(wàn) - 100.50萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 500h 豪華版 102.10萬(wàn) - 102.10萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 500h 行政版 118.00萬(wàn) - 118.00萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 350 卓越版 80.80萬(wàn) - 80.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 500h 卓越版 87.50萬(wàn) - 87.50萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 350 豪華版 94.20萬(wàn) - 94.20萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 500h F SPORT 100.20萬(wàn) - 100.20萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 500h 豪華版 101.80萬(wàn) - 101.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 500h 行政版 117.20萬(wàn) - 117.20萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
?博瑞翔騰雷克薩斯本市售本市 電話:4008150011-2940
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 500h 卓越版 87.80萬(wàn) - 87.80萬(wàn)
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2021款 500h F SPORT 100.50萬(wàn) - 100.50萬(wàn)
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2018款 500h 行政版 117.20萬(wàn) - 117.20萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 500h 卓越版 87.80萬(wàn) - 87.80萬(wàn)
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2018款 500h 行政版 117.20萬(wàn) - 117.20萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  雷克薩斯LS車頭顯得頗具冷峻的感覺(jué),配合紡錘形格柵,整體造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)出極強(qiáng)的進(jìn)攻性。

  該車車身長(zhǎng)寬高5235/1900/1450mm,軸距3125mm,車側(cè)采用協(xié)調(diào)的線條,視覺(jué)效果令人滿意。

  雷克薩斯LS內(nèi)飾看上去非常高貴,中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),搭配銀色飾板,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

  雷克薩斯LS搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力,峰值扭矩350?!っ祝妱?dòng)機(jī)總功率178馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩300牛·米,工信部綜合油耗7L/100km。

雷克薩斯LS在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@@家@說(shuō)道:“低矮的身軀,更有利于操控。身高145厘米,和奔馳 s的150比起來(lái),七系和8系的149左右。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)因?yàn)槭切萝?,所以還在熟悉中,就不多說(shuō)了。倒車的時(shí)候會(huì)突然剎車,需要慢慢適應(yīng)。方向盤(pán)特別輕松,低速的時(shí)候特別舒服。寶馬和卡宴的方向盤(pán)比起來(lái),簡(jiǎn)直太沉了。前半段剎車效果比較慢,后半段比較有信心,跟奔馳 S段比起來(lái)就弱多了,可能是行政級(jí)別的剎車為了舒適度,在剎車上做了一些妥協(xié),雖然速度慢了一些,但也足夠了。根據(jù)剎車距離, LS超過(guò)38米?!?/p>

網(wǎng)友@DJ毛毛說(shuō)道:“舒適的駕駛,精致的內(nèi)部和足夠的動(dòng)力。音響用CD-ROM真能放,比一般改裝三五萬(wàn)要好。這輛車的自動(dòng)化程度很高,用慣了之后,感覺(jué)并不像別人說(shuō)的那么難操作,簡(jiǎn)單的操作都有物理按鍵,自動(dòng)控制,細(xì)節(jié)處理也很細(xì)致。”

網(wǎng)友@maichewlz說(shuō)道:“這輛車的體積很大,這讓我很是忌憚,這輛車開(kāi)了幾天才熟悉,不過(guò)輔助功能還是很強(qiáng)的,基本不會(huì)被刮到。方向盤(pán)比較輕,轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)比較省力?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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