對(duì)于一款車而言，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購車因素。與此同時(shí)伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品。今天為大家介紹的是長城C50（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　長城C50車頭呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　長城C50車尾呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配雅致的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　長城C50內(nèi)飾看起來非常整潔，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　長城C50配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133馬力，峰值扭矩188?！っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，長城C50的車側(cè)展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，觀感還不錯(cuò)，有一種簡約之美。來到后排，長城C50后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2013款 1.5T 手動(dòng)尊貴型?長城C50底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 1.5T 手動(dòng)尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@9388說道：“1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)比1.6和1.8的勁頭要猛。在高速上超捷達(dá)和普桑特輕松。”

網(wǎng)友@余仁生說道：“作為家用車動(dòng)力已經(jīng)夠用，因?yàn)槭切∨帕繙u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低速低扭還是有些弱，想快速起步需要稍微轟油。離合器結(jié)合點(diǎn)比較模糊，起步的時(shí)候需要小心一些。渦輪在1700轉(zhuǎn)以上介入，想超車需要拉高轉(zhuǎn)數(shù)。高速表現(xiàn)不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@dvme說道：“操控性還可以,掛擋不是很清晰,沒有吸入感,反正沒有普桑好掛,有時(shí)倒擋還有打齒聲,希望長城能把變速箱更換好一點(diǎn)的!”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）