【太平洋汽車網(wǎng)】速派引擎蓋是由橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料制成，可以降低噪音，還可以同時(shí)隔離發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，有效保護(hù)引擎表面的漆面。

　　斯柯達(dá)速派噪音很大嗎，速派車內(nèi)噪音測(cè)試斯柯達(dá)速派的噪音表現(xiàn)比較一般，中高車速下，得益于7速DSG變速箱較小的齒比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)噪音表現(xiàn)并不明顯，更多的噪音還是來自輪胎和風(fēng)噪。除了本身發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍低一點(diǎn)之外，輪胎肯定有著至關(guān)重要的作用，米其林浩悅輪胎在噪音方面的表現(xiàn)還是很出色的，而當(dāng)車速超過120km/h之后，速派的風(fēng)噪提升的相對(duì)比較明顯，這個(gè)應(yīng)該和它棱角較多的造型有著一定的關(guān)系。

　　全新速派呈現(xiàn)出了三大方面的改變。首先是靜音，發(fā)動(dòng)機(jī)與輪胎兩大噪音源的改善幅度不大，但抑制風(fēng)噪的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，這源于全新速派更高成本的靜音材質(zhì)。其次是轉(zhuǎn)向助力，全新速派的轉(zhuǎn)向相當(dāng)輕靈，且指向精準(zhǔn)度尚可，此次試駕中的常規(guī)行駛與狹窄區(qū)域停車都很輕松。最后是底盤調(diào)校，全新速派的后懸掛韌性十足，路面反饋較為清晰，且很好的兼顧了后排乘客的舒適度，開著和坐著的感受都不錯(cuò)。

　　斯柯達(dá)速派高速噪音測(cè)試，速派噪音大怎么辦斯柯達(dá)速派高速的噪音控制可以令人滿意，實(shí)測(cè)怠速、60km/h、80km/h、120km/h、的成績(jī)分別是40.8分貝，57.9分貝，60.2分貝，66.1分貝；斯柯達(dá)速派噪音大解決辦法：

　　1、風(fēng)噪：風(fēng)噪主要是由汽車行駛過程中車體和空氣摩擦產(chǎn)的，通過車門縫隙傳到駕駛室。因此，除了上一步在車門內(nèi)加裝隔音材料，還可以選擇加裝或更換車門密封條。因?yàn)槊芊鈼l是橡膠制品，使用時(shí)間過久后會(huì)出現(xiàn)老化，隔音和密閉效果都會(huì)變差。不過，密封層過多會(huì)嚴(yán)重導(dǎo)致開關(guān)門不順暢和車門變形，不宜過厚。

　　2、胎噪：胎噪通常是由胎面和地面摩擦沖擊產(chǎn)生的，并和擋泥板、翼子板等震動(dòng)同時(shí)傳到車內(nèi)。那么，這時(shí)，就得從車門、車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，從而起到降噪的作用。胎壓過高也會(huì)引起造成輪胎空腔和路面共鳴導(dǎo)致胎噪增大，維持胎壓正常也很重要。當(dāng)然，其實(shí)最直接的方式就是換軟一點(diǎn)的胎，像米其林和馬牌，不過價(jià)格較貴而且不耐磨，損耗也比較快。但比起耐磨的韓泰和鄧祿普，胎噪自然會(huì)降低不少。

　　3、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲：發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要是由引擎蓋、前翼子板等震動(dòng)傳到駕駛室中的。因此，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝一些高級(jí)吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動(dòng)，還能吸收大量的噪音，非常有效。

　　斯柯達(dá)速派剎車片多少錢，速派剎車片品牌型號(hào)斯柯達(dá)速派的剎車片價(jià)格在150元左右一片，品牌型號(hào)是：ALNBOESH--HGR-368；剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產(chǎn)生摩擦作用從而達(dá)到車輛減速的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）