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鈴木天語(yǔ)分缸線是什么材質(zhì)的

2022-08-10 10:09:29 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】鈴木天語(yǔ)分缸線是導(dǎo)電材質(zhì)的絕緣膠皮。缸線是傳統(tǒng)點(diǎn)火系中必不可少的一部分,也是點(diǎn)火線圈把其能量傳給火花塞的介質(zhì)。

  一輛行駛里程約27000 km,裝備自動(dòng)變速器的2010 年鈴木天語(yǔ)SX4 l.6L 轎車(chē)。車(chē)主反映:該車(chē)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)激烈,起動(dòng)困難的故障現(xiàn)象。

  接車(chē)后首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng)著車(chē),但是起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)馬上熄火。試著踩下油門(mén)踏板起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,持續(xù)踩下油門(mén)踏板,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000r/min 運(yùn)行幾分鐘再松開(kāi)油門(mén)踏板進(jìn)入怠速工況,發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火,但發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)激烈,同時(shí)儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈點(diǎn)亮。

  根據(jù)故障現(xiàn)象,我們初步判斷發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。于是連接發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀器KT300,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)),調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障代碼,讀取的故障代碼有3 個(gè)(如圖1所示):P0030 -(診斷儀器未解釋?zhuān)籔0300 - 點(diǎn)火系統(tǒng)間歇性不點(diǎn)火;P0301-第 1 缸間歇性不點(diǎn)火。清除故障碼,踩下油門(mén)踏板,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行幾分鐘后再次讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼,還是顯示這3 個(gè)故障碼。通過(guò)故障碼我們分析可能是第1 缸不跳火引起的,于是拆下第1 缸火花塞觀察是否有積碳或火花塞損壞,當(dāng)拆下第 1 缸火花塞時(shí),發(fā)現(xiàn)第 1 缸火花塞間隙很大,仔細(xì)觀察火花塞電極,發(fā)現(xiàn)中央電極燒蝕。依次拆下第2、3、4 缸火花塞檢查,其他缸火花塞均有積碳,如圖 2 所示。我們決定更換 4 個(gè)新的火花塞,清除故障碼,原以為故障排除,結(jié)果發(fā)現(xiàn)不踩油門(mén)踏板時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速還是抖動(dòng),但儀表板故障警告燈不點(diǎn)亮了。詢問(wèn)駕駛員是否清洗過(guò)節(jié)氣門(mén)和噴油器,駕駛員說(shuō)以前做保養(yǎng)時(shí)清洗過(guò)節(jié)氣門(mén)但噴油器沒(méi)有清洗過(guò)。于是,我們拆下噴油器,用超聲波清洗機(jī)對(duì) 4 個(gè)噴油器進(jìn)行清洗,用化油器清洗劑對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行清洗。節(jié)氣門(mén)體清洗過(guò)后裝復(fù)并對(duì)其進(jìn)行基本設(shè)定。再試車(chē),發(fā)現(xiàn)不踩油門(mén)起動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)能著車(chē),但怠速還是抖動(dòng)。感覺(jué)還是缺缸。根據(jù)以往修車(chē)經(jīng)驗(yàn),我們分析導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的主要原因。怠速不穩(wěn)主要原因有以下幾點(diǎn):

  (1)進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣(進(jìn)氣壓力傳感器或空氣流量計(jì)沒(méi)有計(jì)量到進(jìn)入氣缸的空氣);

 ?。?)空氣濾清器堵塞;

 ?。?)節(jié)氣門(mén)體太臟;

 ?。?)油路壓力太低;

 ?。?)噴油器霧化不良、漏油或堵塞;

  (6)怠速控制閥或附加空氣閥工作不良;

  (7)火花塞工作不良;

 ?。?)點(diǎn)火線圈性能下降;

 ?。?)高壓線漏電或斷路;

 ?。?0)空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器有故障;

 ?。?1)氧傳感器有故障;

  (12)氣缸壓縮壓力過(guò)低;

 ?。?3)PCV 閥卡滯;

 ?。?4)排氣管堵塞;

  (15)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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