【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬引擎蓋是橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料，采用該材質(zhì)的引擎蓋是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的引擎蓋具有足夠的強(qiáng)度和剛度，在降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的時(shí)候，能夠同時(shí)隔離由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，有效保護(hù)引擎蓋表面上的漆面，防止老化。

　　寶馬i8發(fā)動(dòng)機(jī)罩開(kāi)關(guān)位于主駕駛座一側(cè)的門框上。打開(kāi)門框上的蓋子，拉出里面的拉繩，引擎蓋會(huì)微微彈出。i8車頭的進(jìn)氣格柵完全關(guān)閉，引擎蓋無(wú)法從車頭拉起，只能從擋風(fēng)玻璃向上推才能打開(kāi)。

　　寶馬i8是寶馬家族中第一款插電式混動(dòng)車型，在亮相時(shí)就讓人驚艷，比如首次采用高性能eDrive混動(dòng)系統(tǒng)、首次采用全碳纖維車身、首款被廣泛接受的寶馬剪刀門等。寶馬i8代表著寶馬電氣化的開(kāi)始，也為寶馬未來(lái)的插電式混合動(dòng)力車型奠定了基礎(chǔ)，具有一定的里程碑意義。

　　寶馬i8是插電式混合動(dòng)力，可以純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。內(nèi)燃機(jī)為3缸1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗低至每百公里2.1升。寶馬i8為前排乘客提供了充足的空空間，無(wú)論是水平方向還是垂直方向都很充裕，主駕駛座的可調(diào)范圍也比較大，可以滿足不同體型的駕駛員。寶馬i8的車身制造工藝非常高。它采用了類似F1賽車的單殼車身，這部分采用了碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，大大減輕了整車的重量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）