【太平洋汽車網(wǎng) 內(nèi)江優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從內(nèi)江合眾大眾了解到，途觀L（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?內(nèi)江合眾大眾本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版 21.78萬(wàn) - 21.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬(wàn) - 23.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.38萬(wàn) - 24.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬(wàn) - 25.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.38萬(wàn) - 28.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)V 28.28萬(wàn) - 28.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI 28.28萬(wàn) - 28.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI 31.18萬(wàn) - 31.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)V 31.18萬(wàn) - 31.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)V 35.08萬(wàn) - 35.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)VI 35.08萬(wàn) - 35.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途觀L前臉呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4735/1859/1677mm，軸距2791mm，車側(cè)呈現(xiàn)出立體的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)采用了比較多的直線條，輪廓的轉(zhuǎn)角也較為銳利，整體看著非?？嘤辛Α?/p>

　　途觀L內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺(jué)，和該車定位相符合。另外，該車豪華的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　途觀L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ祝ば挪烤C合油耗6.6L/100km。

途觀L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wldsj906說(shuō)道：“在起步的時(shí)候就能夠感覺(jué)到比較明顯的動(dòng)力輸出了，而且動(dòng)力供給還很均勻，車身也沒(méi)有抖動(dòng)感。雖然說(shuō)這輛途觀L的車身噸位還是比較重的，但是這款2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)起來(lái)一點(diǎn)都不吃力，前程的動(dòng)力非常爆炸，高速表現(xiàn)也是可以的，超車不在話下?！?/p>

網(wǎng)友@bhty001說(shuō)道：“低速下沒(méi)有頓挫的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)非常的平順，我這輛途觀的高速表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀的，駕駛輔助功能雖然不是很多，但是依然能夠一定程度上的減少跑高速的疲勞。高速狀態(tài)下超車也比較容易，無(wú)論是前程的動(dòng)力還是后程都很迅猛。方向盤轉(zhuǎn)向是很精準(zhǔn)的，沒(méi)有一點(diǎn)跑位，就是轉(zhuǎn)向半徑有點(diǎn)大?！?/p>

網(wǎng)友@gantian2說(shuō)道：“很有自己的風(fēng)格，這輛車的價(jià)格我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)，再者這款車型配置也高，外觀好又還實(shí)用，所以性價(jià)比相對(duì)還是比較高的。多媒體裝備也豐厚，很有科技感，使用起來(lái)別提多方便了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）