今天小編試駕的哈弗酷狗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是哈弗家族的最新成員。從外觀來看這款車酷似坦克300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。內飾換擋機構更是一模一樣。這樣一款外觀硬派的SUV，真的適合越野嗎？

初段動力好，但不適合激烈駕駛

哈弗酷狗搭載了一臺1.5T發(fā)動機，配7速雙離合變速箱。最大功率135kW，峰值扭矩275N·m。這套動力總成我們并不陌生，哈弗大狗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上面用的也是一樣的發(fā)動機，但是酷狗全系只有這一個動力選擇。如果對動力有更高的需求，可以選擇哈弗大狗的追獵版或者坦克300。

這套動力總成在鋪裝路面行駛過程中給了我們很大的驚喜。低速動力充沛，渦輪遲滯小。不同于哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那種開起來肉肉的感覺。無需深踩油門即可完成日常駕駛超車、并線都能輕松應對。地板油還會給你帶來一些推背感。

雙離合變速箱升檔積極，頓挫感小，但是降檔有些遲緩，所以這臺車更適合日常代步，而不是激烈駕駛。所以這臺車的定位還是一臺家用SUV。即使它擁有一個硬派越野車的外觀。

操控舒適性極佳，但不能去越野

操控方面，懸掛屬于偏舒適的調校。采用了前麥佛遜，后多連桿的組合。駕駛過程中小編覺得本次哈弗對于酷狗的舒適調校做得有點過頭了。在車內面對小坑洼路段，幾乎感覺不到任何震動。這的確很舒適，但是也帶來了路感模糊的感覺。所以大家在駕駛這臺車在戶外路況較差的時候還是要多加小心，不要激烈駕駛。城市路面和簡單的非鋪裝路面顯然更適合他。

方向盤轉向手感偏輕，本次酷狗的方向盤阻尼是可調的。在不同駕駛模式下，這臺車的方向盤隨速隨角度增益都有細微的變化。不仔細體會不容易察覺。

總結：哈弗酷狗這款車憑借其硬朗的外觀設計，讓用戶有了足夠的新鮮感。同級少見的18揚聲器設定，4D音效同樣給了用戶足夠多的用車驚喜。豐富的配色和選裝件讓用戶可以DIY自己的愛車。雖然他開起來不夠運動，也不能越野。但是這恰恰是哈弗對于用戶深度調研后作出的理性選擇。的確有很多人夢想有一臺越野車，帶著好友去野外冒險。但是現(xiàn)實生活中，90%的時間都是在城市內用車。所以，如果你是有同樣想法的人，這臺哈弗酷狗是個不錯的選擇。

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