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鄂爾多斯德力大眾?途觀L最多降1.6萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

2022-08-07 19:17:18 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 鄂爾多斯優(yōu)惠促銷頻道】鄂爾多斯哪里買途觀L詢底價(jià)|查參配)最便宜?根據(jù)最新報(bào)價(jià),目前鄂爾多斯德力大眾促銷,近期購(gòu)車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.6萬(wàn)元。對(duì)該車有興趣的朋友,請(qǐng)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,爭(zhēng)取更高優(yōu)惠。

?鄂爾多斯德力大眾多市售多市 電話:4008159090-9799
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版 21.78萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 20.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 21.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.38萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 22.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 23.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.98萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 25.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.38萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 26.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)V 28.28萬(wàn) - 28.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI 28.28萬(wàn) - 28.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI 31.18萬(wàn) - 31.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)V 31.18萬(wàn) - 31.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)V 35.08萬(wàn) - 35.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)VI 35.08萬(wàn) - 35.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  途觀L車頭風(fēng)格走了豪華路線,中網(wǎng)使用了多幅式的設(shè)計(jì),看起來十分豪華。

  這款車車身尺寸4733/1839/1673mm,軸距2791mm。車側(cè)呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條柔順舒展,看起來比較協(xié)調(diào)。

  途觀L內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了沉穩(wěn)路線,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。

  途觀L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320?!っ祝ば挪烤C合油耗6.6L/100km。

途觀L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@wldsj906說道:“車子的外形還是很不錯(cuò)的,整個(gè)外形夠大氣,整車看起來比較的穩(wěn)重?!?/p>

網(wǎng)友@xzcgny說道:“這個(gè)越享版沒有30色氛圍燈,其他方面中控表現(xiàn)趨于滿分”

網(wǎng)友@bhty001說道:“低速下沒有頓挫的感覺,開起來非常的平順,我這輛途觀的高速表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀的,駕駛輔助功能雖然不是很多,但是依然能夠一定程度上的減少跑高速的疲勞。高速狀態(tài)下超車也比較容易,無論是前程的動(dòng)力還是后程都很迅猛。方向盤轉(zhuǎn)向是很精準(zhǔn)的,沒有一點(diǎn)跑位,就是轉(zhuǎn)向半徑有點(diǎn)大?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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