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　　漢蘭達前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，搭配梯形格柵，穩(wěn)重且不失大方。

　　這款車車身長寬高4965/1930/1750mm，軸距2850mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格，通過順滑的線條運用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　漢蘭達內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　漢蘭達搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機以及前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩238?！っ?，電動機總功率182馬力，電動機總扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗5.3L/100km。

漢蘭達在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@e456ythg說道：“因為是低配版，所以輪轂的樣式不是很好看，不像高配那么時尚，但是整體看起來很有氣勢?！?/p>

網(wǎng)友@lili198743說道：“內(nèi)飾只能算是湊合。豐田就是如此。不過物有所值啊。可接受”

網(wǎng)友@loveAudi說道：“馬六開了十年車，雖然沒出什么問題，但是開膩了之后，他就開始選車了，因為轎車開膩了，就去買 suv，唐 DM、凱迪拉克XT5、本田冠道、本田、沃爾沃XC60、漢蘭達，那時候他還沒試過漢蘭達呢。本田冠道其實還不錯，就是油耗有點高，噪音有點大，XC60覺得這車有點小，最后試駕了一輛漢蘭達，一切都很好，就是配置太低了，老司機配置再好也沒用，開起來省油，空間大，質(zhì)量好，馬六十年沒出過什么問題，最后還是老漢蘭達換了一輛新的漢蘭達。我一直覺得，這輛新漢蘭達比老款要貴三萬，再加上油電混動，應(yīng)該不會比老款差，畢竟那時候還沒有新款試駕，就像是瞎訂一樣，我看了很多網(wǎng)絡(luò)大神的推薦和評論，評價都還不錯，差評也不多，大部分評測都說這輛車比老款要好很多，加速和隔音都很好，而且4s店還花了一萬塊錢訂了一輛車，請大家不要再提漢蘭達的價格了。這輛車的油耗非常低。6.3綜合，冬天7個油，7個高速，6個市郊，綜合6.3，超給力，加速還算不錯，比冠道慢點，比XT5快一點，剎車線性，隔音不錯，沙發(fā)很舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）