縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說的是幾何C，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　幾何C前臉呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子，加上鍍鉻飾物，在光線充足的時(shí)候看起來非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　幾何C車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合素雅的尾燈，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。

　　幾何C內(nèi)飾看起來非常實(shí)在，看上去雖說十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　幾何C搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310牛·米，工信部純電續(xù)航里程為400km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，再看下配置，幾何C配備了胎壓顯示、倒車影像、前排側(cè)氣囊、上坡輔助、剎車輔助、車載空氣凈化器、牽引力控制、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。幾何C的內(nèi)飾造型很簡(jiǎn)約，很符合該車氣質(zhì)。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+Pro版?幾何C動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+Pro版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@000iu8u1400說道：“電動(dòng)機(jī)的功率是150馬力，扭矩是310牛米，在市區(qū)里開一輛車已經(jīng)綽綽有余了，而且我也不想跑高速，以幾何 C的動(dòng)力，在市區(qū)跑六十多公里還是綽綽有余的?！?/p>

網(wǎng)友@pf1209說道：“操控還算不錯(cuò)，雖然沒怎么開過車，但開個(gè)幾何 C還是沒問題的?！?/p>

網(wǎng)友@lrs888666說道：“這輛車的方向盤非常的精準(zhǔn)，駕駛起來也非常的順手，而且還有很多輔助功能，還有語(yǔ)音控制，一看就知道這輛車的檔次不低。而且它的底盤還算穩(wěn)定，在一些坑坑洼洼的路面上行駛的時(shí)候不會(huì)有太大的晃動(dòng)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也不大，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）