發(fā)現(xiàn) 參考價(jià)：65.88萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(75條)

路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4采用了新的動(dòng)力系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)在售路虎中最賣(mài)座的一款：

1、四方設(shè)計(jì)方便：路虎發(fā)現(xiàn)4在2009年正式面世，新車(chē)與發(fā)現(xiàn)3共享了大量機(jī)械結(jié)構(gòu)，并對(duì)外形和內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)改造。四方的設(shè)計(jì)在用戶(hù)進(jìn)行越野體驗(yàn)的時(shí)候還大有裨益，較低的窗線(xiàn)和超大的視野非常方便用戶(hù)對(duì)車(chē)體的相對(duì)位置進(jìn)行判斷；

2、動(dòng)力足、扭力強(qiáng)：改款后的發(fā)現(xiàn)4在國(guó)內(nèi)只提供兩款動(dòng)力選擇，分別是3.0L V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力早，輸出暢順，有大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺(jué)。雙級(jí)渦輪版低速時(shí)僅有一個(gè)渦輪工作，只有在高輸出下才會(huì)同時(shí)讓兩個(gè)渦輪介入工作。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為250hp\/4000rpm，峰值扭力為600Nm\/2000rpm，雖然馬力上不算突出，但豐盈的扭力要比同排量的汽油版本大33％以上，而且龐大的扭力能在較低的轉(zhuǎn)速下就可以全數(shù)輸出，對(duì)于體型龐大的越野車(chē)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一件好事，更適合中國(guó)的道路環(huán)境；

3、油耗不大：發(fā)現(xiàn)4的平均油耗只有9L左右。如果全程高速的話(huà)，續(xù)航里程超過(guò)1000km也不是問(wèn)題；

4、空氣懸架方便：發(fā)現(xiàn)4全系標(biāo)配空氣懸架，在這個(gè)級(jí)別的豪華SUV中并不多見(jiàn)，因此發(fā)現(xiàn)4擁有多級(jí)可調(diào)的懸架高度，對(duì)于一輛凈高達(dá)到1.9米的SUV來(lái)說(shuō)，出入地下停車(chē)場(chǎng)就方便很多了；

5、噪音?。涸谲?chē)內(nèi)噪音的抑制方面，路虎發(fā)現(xiàn)4的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)本身的噪音就比較小，站在車(chē)外并不會(huì)覺(jué)得和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的不同。坐入車(chē)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)4本身極為優(yōu)秀的隔音效果就更加顯著；內(nèi)飾適度豪華，舒適，空間大。