唐新能源 參考價：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2922條)

比亞迪唐DM在空間、配置上還是動力性能上的表現(xiàn)都要優(yōu)于途觀L PHEV：

1、首先從兩車的外觀來看，途觀L PHEV在外觀上的設計與早前發(fā)布的Tiguan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） GTE概念車基本一致，獨特的車身包圍設計能夠讓整車顯得更加動感。兩側(cè)的C型LED日間行車燈造型犀利，同時在側(cè)面與尾部加入了“PHEV”標識，顯示其新能源車型身份，總體來說外觀風格比較硬朗。而比亞迪唐的外觀在最近的改款中也得到了一定的提升，“龍顏“的全新造型吸引了不少消費者的目光；

2、再來看一下兩車的車身尺寸：途觀L PHEV（長4720mm；寬1841mm；高 1649mm；軸距 2791mm），比亞迪唐（長 4870mm；寬 1950mm；高 1725mm；軸距2820mm）。從尺寸數(shù)據(jù)上看比亞迪唐比途觀L PHEV大了一圈，但由于比亞迪唐采用的是2+3+2的三排座椅設計，使得內(nèi)部每一排的乘坐空間都沒有完全發(fā)揮出優(yōu)勢，而途觀L PHEV雖然尺寸要小于比亞迪唐，但是由于內(nèi)部是大五座的空間設計，能讓駕乘者充分感受到寬適的車內(nèi)空間，整體乘坐舒適性卻較比亞迪唐來的更好，所以如果你并沒有那么多乘車人的需求的話，沒必要花多余錢在比亞迪唐的第三排座椅上，反倒是途觀L PHEV的大空間5座來的更佳實用一些。并且在上海、廣州等停車資源相對緊張的地區(qū)，體型較大的比亞迪唐更容易遇到停車困難的尷尬局面，可以說是有利有弊；

3、在輔助駕駛科技上途觀L PHEV的車道保持輔助系統(tǒng)、發(fā)動機啟停、MDFS動態(tài)燈光輔助、PLA 3.0智能泊車輔助系統(tǒng)、換擋撥片及疲勞監(jiān)測系統(tǒng)是比亞迪唐所沒有的，而比亞迪唐則多出了360度全景影像、陡坡緩降及后橋差速鎖。在舒適配置上途觀L PHEV多出了真皮方向盤、方向盤加熱。比亞迪唐則在前排座椅通風、駕駛位電動座椅記憶功能、USB及220V電源接口上扳回一城?？傮w來說兩車在內(nèi)飾及配置上雙方互不相讓，各有優(yōu)勢。