柯尼塞格regera目前不在國(guó)內(nèi)出售，它的主要性能如下：

1、Regera的外觀設(shè)計(jì)可以看做是優(yōu)雅復(fù)古風(fēng)格與最新空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)的完美結(jié)合；

2、Regera頭尾有非常多的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。與One：1不同的是，柯尼塞格并未“簡(jiǎn)單粗暴”地加入風(fēng)刀、大尾翼之類的零件，外觀十分規(guī)整。雨刷器的放置讓人聯(lián)想到早年間的老爺車。車尾設(shè)置有大型的碳纖維擴(kuò)散器，可以增強(qiáng)車輛的下壓力。當(dāng)然，Regera不可能沒有尾翼。柯尼塞格為Regera量身定做了一個(gè)大號(hào)可伸縮尾翼，既有復(fù)古優(yōu)雅氣質(zhì)，也符合空氣動(dòng)力學(xué)，配合全車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，Regera在250km\/h時(shí)可以獲得450kg的下壓力，Regera在外觀上獨(dú)具特點(diǎn)的地方便是它的車燈，Regera的日間行車燈看起來是由一些LED光點(diǎn)組成的，似乎沒有什么規(guī)律。不過柯尼塞格表示：這些LED光點(diǎn)象征著夜空中的星座。這種設(shè)計(jì)可見柯尼塞格對(duì)Regera的重視；

3、內(nèi)飾部分，Regera使用了全液晶儀表盤及9英寸的中控屏幕，其車載互聯(lián)系統(tǒng)也支持蘋果的CarPlay。此外，柯尼塞格慣用的冰藍(lán)色氛圍燈也沒有缺席，柯尼塞格的拿手好戲便是恐怖的動(dòng)力輸出，在Regera上也有充分的體現(xiàn)；

4、Regera搭載了一臺(tái)5.0L 雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到820kW（1115Ps）、最大扭矩1250N·m；

5、Regera是一臺(tái)混動(dòng)車。它搭載了3臺(tái)由牛津大學(xué)下屬的YASA MOTORS提供的3臺(tái)電動(dòng)機(jī)。其中兩臺(tái)YASA 750型號(hào)電動(dòng)機(jī)位于后橋左右半軸，直接驅(qū)動(dòng)車輪；另一臺(tái)YASA 400型號(hào)電動(dòng)機(jī)位于V8T發(fā)動(dòng)機(jī)前端，與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連，用于補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出、發(fā)電、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以及倒車。