指揮官 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(23條)

Jeep指揮官（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）深度評測：

1、全新指揮官彌補了5座車型的空缺，能夠滿足更多消費者的需求，雖然說是從7座改為了5座，對于很多人來說是減配了，而且起步價也降低了，但實際上這都是市場上某些7座車型給大家留下的壞影響，而這些都不會在指揮官上出現(xiàn)；

2、漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）5座就是丐版，而全新指揮官并不是，首先尺寸上，雖然說比大指揮官（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）少了一個“大”字，但是尺寸完全一致，并沒有縮水，只是將7座布局改成了5座布局，顯而易見的是駕乘空間和儲物空間都得到進一步優(yōu)化，所以空間方面越級挑戰(zhàn)一點壓力都沒有；

3、不僅是尺寸沒有縮水，配置也沒有被削減，座椅加熱、獨立電源、空調(diào)出風口等等一應(yīng)俱全，還有全系標配的老板鍵，日常出行絕對讓你感受到vip級待遇，所以你嘗試過之后，絕對會對它有不一樣的想法；

4、不僅是配置方面，在動力方面也同樣，就比如說四驅(qū)系統(tǒng)，并不是改為5座就把四驅(qū)給拋棄了，而指揮官在主推兩驅(qū)版本的同時，保留了四驅(qū)車型，畢竟骨子里流的還是越野的血，雖然說如今消費者幾乎都是在城市里使用，但它的適時四驅(qū)也能夠隨時在兩驅(qū)和四驅(qū)自動切換；

5、全新指揮官上搭載的這套Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，還擁有業(yè)界首創(chuàng)的后軸智能分離技術(shù)，在兩驅(qū)模式下斷開中央傳動軸，從而斷開幾乎所有的空轉(zhuǎn)，獲得等同于兩驅(qū)車型的油耗，并通過發(fā)動機和變速箱的合理調(diào)校，可節(jié)省約3%-4%的油耗；

6、另外別看只是2.0T的發(fā)動機，它卻能夠提供最大功率195kw，最大扭矩400Nm的輸出，這臺GME-T4發(fā)動機，不僅是指揮官和大指揮官在用，就連Jeep牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和同屬FCA集團的阿爾法·羅密歐跑車都在使用，這臺發(fā)動機可以說是最大程度兼顧了燃油經(jīng)濟性和動力表現(xiàn)，所以說全新指揮官整體表現(xiàn)都是不錯的，起步價還降低至25.98萬，買個中配都是完全能接受的。