君威 參考價(jià)：15.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3737條)

新一代君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）油耗，個(gè)人覺(jué)得不是很高，平均油耗在10個(gè)左右：

1、這一代君威，我最初試的是2.0T版本，對(duì)于這臺(tái)全新的9AT，開(kāi)始我是有所顧慮的，畢竟管理如此多數(shù)量的擋位，當(dāng)中難度頗大。當(dāng)時(shí)試完，第一感覺(jué)是，君威的變速箱已經(jīng)從劣勢(shì)變成了優(yōu)勢(shì)，9AT降擋反應(yīng)平順且及時(shí)。尤其印象深刻的是在寧波山路試車(chē)。在山路出主路，會(huì)把車(chē)速剎得非常慢，看準(zhǔn)機(jī)會(huì)便大油門(mén)下去。主路雖然限速60km\/h，但實(shí)際很多車(chē)開(kāi)到80km\/h，為了能鉆進(jìn)車(chē)流，這時(shí)對(duì)加速的需求非常大。這種接近靜止情況下，從剎車(chē)狀態(tài)瞬間轉(zhuǎn)為大油門(mén)狀態(tài)，如此大跨度切換，很多自動(dòng)擋是受不了的，君威2.0T卻能立刻進(jìn)入加速狀態(tài)；

2、如果問(wèn)我三款動(dòng)力最喜歡哪款，當(dāng)然會(huì)是2.0T，動(dòng)力真的非?？?。在對(duì)向兩車(chē)道的國(guó)道超車(chē)，無(wú)需擔(dān)心動(dòng)力不夠用，一腳油下去，景物在眼前飛涌過(guò)來(lái)。后來(lái)實(shí)測(cè)了2.0T的加速，現(xiàn)場(chǎng)能6.5秒破百，比官方數(shù)字快了0.7秒，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)能跟高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTI、?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ST等鋼炮一拼。路上如果看到“街飛”開(kāi)著鋼炮驕橫跋扈，以為自己在路上快得不可一世，隨時(shí)能去挫他的銳氣。加速快的車(chē)很多，但還能做到隨傳隨到，那就難能可貴；

3、開(kāi)完2.0T，再開(kāi)1.5T，又是另外一番體驗(yàn)?；貧w到實(shí)際用車(chē)需求，1.5T對(duì)于很多人而言已經(jīng)足夠，甚至還很有輕快感。原因還是這個(gè)9AT，工作態(tài)度積極，只要油門(mén)踩深那么一點(diǎn)，變速箱就會(huì)降擋，轉(zhuǎn)速就會(huì)彈到3000轉(zhuǎn)以上。其實(shí)基礎(chǔ)動(dòng)力不大的車(chē)，都會(huì)用這種調(diào)校策略，用變速箱來(lái)“踢”發(fā)動(dòng)機(jī)一把，但君威的9AT能把過(guò)程處理得很順，不會(huì)給人突兀感覺(jué)。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常被往高轉(zhuǎn)榨，機(jī)艙噪音會(huì)比2.0T要多一些，乘客容易得知駕駛者右腳動(dòng)作。