【太平洋汽車網(wǎng) 河北優(yōu)惠促銷頻道】奧迪A7（詢底價|查參配）是奧迪旗下中大型車，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，河北奧迪經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?邯鄲奧華奧迪多市	電話：4008150606-3581
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 40 TFSI 豪華型 58.58萬 - 58.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選型 62.38萬 - 62.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI 尊享型 68.48萬 - 68.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華型 57.38萬 - 57.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選型 61.28萬 - 61.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 專享型 70.48萬 - 70.48萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

?廊坊華星名仕奧迪本市	電話：4008150011-2579
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 40 TFSI 豪華型 58.58萬 - 58.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選型 62.38萬 - 62.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI 尊享型 68.48萬 - 68.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華型 57.38萬 - 57.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選型 61.28萬 - 61.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 專享型 70.48萬 - 70.48萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

?唐山奧鑠奧迪本市

電話：4008150011-8722

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 40 TFSI 豪華型 58.58萬 - 58.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選型 62.38萬 - 62.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI 尊享型 68.48萬 - 68.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華型 57.38萬 - 57.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選型 61.28萬 - 61.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 專享型 70.48萬 - 70.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 35 TFSI 時尚型 55.60萬 - 55.60萬 獲取底價 分期購車 2018款 40 TFSI 進(jìn)取型 61.20萬 - 61.20萬 獲取底價 分期購車 2018款 40 TFSI quattro 技術(shù)型 65.80萬 - 65.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 50 TFSI quattro 舒適型 76.00萬 - 76.00萬 獲取底價 分期購車 2018款 50 TFSI quattro 動感型 83.50萬 - 83.50萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　奧迪A7前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　這款車車身長寬高4976/1908/1405mm，軸距2928mm。車側(cè)給人一種十分纖長的感覺，線條流暢，觀感非常大氣。

　　奧迪A7內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，并采用了銀色飾條修飾，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　奧迪A7配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗6.5L/100km。

奧迪A7在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@njzhupd6說道：“我個人還是挺滿意這個減震效果的，這么大的塊頭但每次路過減速帶的時候都并不會有很明顯的顛簸感，坐在里面的時候，身心都能得到很大程度的放松?！?/p>

網(wǎng)友@xiaoke0229說道：“我當(dāng)時買車的時候，就是覺得這個車的家伙也是比較合理的，還有就是買車的時候，給我優(yōu)惠了不少，并且也贈送了一些禮品，反正不管從哪一方面來說，都做得是挺不錯的了，所以我一直都是非?？春眠@個車的性價比的?！?/p>

網(wǎng)友@TopGear說道：“相比之下我仍是覺得渦輪增壓發(fā)動機(jī)更加給力，這臺發(fā)動機(jī)的確不錯，動力輸出還挺平順的，行駛過程中也不會有顯著的渦輪介入感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）