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自動(dòng)擋汽車下長坡正確做法是什么?

2025-03-17 20:40:05 作者:資訊小編

下長坡最大的安全風(fēng)險(xiǎn)就是坡度足夠大的時(shí)候沒經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)只會(huì)踩剎車控制車速,可能導(dǎo)致剎車過熱產(chǎn)生熱衰減,影響剎車效果。所以有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都會(huì)合理選擇擋位,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速,盡量減少踩剎車的頻率。什么是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)

我知道很多人都明白,但是為了照顧不明白的車友我們還是順便提一下吧。

現(xiàn)在你把車打著,原地怠速,然后你踩一腳油門再松開。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是不是先上升,然后下降?踩油門轉(zhuǎn)速上升是因?yàn)閲娪投嗔藙?dòng)力增加。而松油門轉(zhuǎn)速下降是因?yàn)樗砷_油門后發(fā)動(dòng)機(jī)停止噴油了。

也就是說松開油門的一瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)和熄火沒太大區(qū)別,就靠慣性維持轉(zhuǎn)動(dòng),但是摩擦力和吸氣壓縮的阻力會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直下降,直到接近怠速時(shí)才重新恢復(fù)噴油,保證不熄火。

如果以上內(nèi)容你能看懂,那么你就明白發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的原理了:踩油門行駛中是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪前進(jìn),松開油門后發(fā)動(dòng)機(jī)停止噴油,但是發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪還連在一起,而且車還在行駛,所以這時(shí)候車輪會(huì)反拖發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),那么發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦力、吸氣壓縮的阻力自然就施加到驅(qū)動(dòng)輪上了,對驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生阻力。這就叫發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力的特性

1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力越大

這個(gè)很好理解,轉(zhuǎn)速高時(shí)摩擦阻力更大,吸氣壓縮頻率高所以阻力也更大。

2、擋位越低,發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力越大

這個(gè)也很好理解,擋位越低,對發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩放大倍數(shù)越大。為什么汽車一檔最有勁兒?因?yàn)橐粰n扭矩放大倍數(shù)最多。

那同樣的道理,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的阻力也同樣會(huì)被放大,而且也是擋位越低阻力放大倍數(shù)越大。比如上圖就是在下坡之前的一個(gè)提示牌,要求貨車和大客車必須使用低檔位。

實(shí)際操作:自動(dòng)擋車長下坡如何使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)1、手自一體變速箱,直接掛手動(dòng)模式并降擋

汽車太多了,每輛車的換擋控制面板都不同,所以我們就以上圖這個(gè)面板為例說明,看到圖中那個(gè)加減符號了沒?那就是手動(dòng)模式,而且加減符號在d擋左邊,所以你只需要在d擋把擋桿向左推就進(jìn)入手動(dòng)模式了。然后向減號方向拉一下變速箱就會(huì)降低一個(gè)擋位。

不過我不推薦直接拉,因?yàn)檫@時(shí)候車速比較高,汽車動(dòng)能很大,直接降擋的話發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好,所以我認(rèn)為最好的方法是降擋前先踩剎車減速,然后再降擋。2、沒手動(dòng)模式,但是有超速檔od按鈕

有些車沒手動(dòng)模式,但是擋桿上有一個(gè)o/d按鈕,這是超速檔鎖定按鈕。一般常見于一些比較老的變速箱。

比如一個(gè)4at變速箱,如果不按o/d按鈕,那么變速箱會(huì)在1-4檔之間自由切換。但是按下o/d按鈕后變速箱就只能在1-3檔之間切換。這時(shí)候你就可以先減速,然后按下o/d按鈕,把擋位限制在低檔位區(qū)間。如果還不行的話那就只有繼續(xù)減速,讓變速箱自行降擋。3、沒手動(dòng)模式,但是有低速擋

比如上圖這個(gè)變速箱,d擋旁邊是3檔,再往下是2檔、1檔,意思就是變速箱只能在數(shù)字對應(yīng)的擋位以內(nèi)工作,比如你選擇了3檔,那么變速箱最高只能掛到3檔。所以下坡時(shí)可以先減速,然后掛入相應(yīng)的低速擋提高發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力。不要死板

并不是所有下坡路都需要采取措施,只有在當(dāng)前擋位無法控制住車速的情況下才需要采取措施控制車速。比如你跑高速時(shí)遇到長距離下坡,松開油門后車速可以穩(wěn)定住,那就沒必要再亂動(dòng)擋桿了。

總之一定要嘗試,試過以后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)一切都那么簡單。

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