先說答案：從p檔直接掛到d檔起步不會(huì)傷車。

很多人擔(dān)心傷車的原因就是因?yàn)閜檔直接到d檔會(huì)經(jīng)過r檔、n檔，在經(jīng)過的過程中檔位不斷地切換會(huì)對(duì)變速箱造成損傷，所以很多車友會(huì)選擇點(diǎn)火之后先掛n檔，在掛d檔起步，這樣能減少對(duì)變速箱的損傷。 其實(shí)這是不對(duì)的，原因有兩點(diǎn)：

第一點(diǎn)：這樣的做法完全是沒有必要的，從某種程度上而言你這樣的操作反而會(huì)增加對(duì)變速箱的自然消耗問題，因?yàn)橐话阕兯傧錂n位更換都是30萬次調(diào)校以上的，我們可以理解為多用一次就多損耗一次，所以直接掛d檔起步反而更好。

第二點(diǎn)：當(dāng)你從p檔移動(dòng)檔把到d檔的時(shí)候，你掛擋的時(shí)候所經(jīng)過的r檔、n檔是沒有響應(yīng)的，因?yàn)樾熊囯娔X會(huì)通過變速箱所給的信號(hào)判斷你的操作，只有你真正停在了r檔/n檔，行車電腦才會(huì)判定你變換了檔位，所以不存在有損傷一說，如果硬要說有那就是換擋位的自然消耗問題，所以沒必要擔(dān)心。

至于題主說的停車問題，就有點(diǎn)復(fù)雜了，不同的車型停車方法不同，這里就講一下群眾通用的一種模式：

從理論上來說從d檔掛p檔停車是沒有問題的，但是現(xiàn)實(shí)中的操作有些人容易犯錯(cuò)，在車輛沒停穩(wěn)的時(shí)候就急于換p檔。

而p擋是由棘輪和棘爪組成，棘輪與變速器輸入端剛性連接，通過棘爪插入棘輪齒輪間隙，最終可以將車輛輪胎鎖止，進(jìn)而達(dá)到駐車的目的。

所以當(dāng)你車輛沒有停穩(wěn)的時(shí)候就掛p檔，那么車輛的慣性會(huì)讓齒輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，此時(shí)棘爪插入齒輪受到的力會(huì)很大，一些常年直接掛p檔的人就會(huì)讓這些力形成累積，對(duì)棘爪造成損傷，甚至直接斷裂。

這個(gè)事情是有很多先例的，所以我們?cè)谕＼嚨臅r(shí)候首先要做的就是把車輛停穩(wěn)之后，最好先拉好手剎在掛p檔，或者是由n入p檔，這樣才能更好的保護(hù)棘爪和齒輪。

說說你的停車方式，看看有沒有問題？

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