新能源汽車與電動汽車均有高度的隨機性特點，研究其聯(lián)合調(diào)度不僅可以降低新能源的隨機性對電網(wǎng)的影響，增加新能源消納，更可以實現(xiàn)電動汽車的清潔化低碳化。這部分個人感覺挺難的，數(shù)量級上去了，對平臺和調(diào)度策略的要求非常高。其他的還有，比如電池雙向傳輸對電池的要求，電價政策什么的。

電動燃油泵的工作原理與電動水泵的工作原理相同，利用電機驅(qū)動相應的油泵裝置，從而向燃油系統(tǒng)不斷輸送燃油。要知道，燃油系統(tǒng)必須保持一定的壓力，只有這樣才能保證噴油器噴出的燃油霧化效果更好，更易燃燒。

但當發(fā)動機熄火后，燃油系統(tǒng)的壓力會喪失，一旦沒有殘余壓力，在高溫時管路內(nèi)很容易產(chǎn)生氣阻。這樣在發(fā)動機重新起動時，由于燃油系統(tǒng)中混入空氣，難以保證足夠的燃油，發(fā)動機就會難以起動。為此，在燃油泵中設置了單向閥。這樣當燃油泵停止運轉(zhuǎn)時，單向閥關(guān)閉，以維持燃油管路內(nèi)的殘余壓力，便于發(fā)動機的重新起動。

純電動汽車是由電力驅(qū)動系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等三部分組成。電力驅(qū)動系統(tǒng)包括控制器、功率轉(zhuǎn)換器、電動機、機械傳動裝置和車輪等。電動機就像是傳統(tǒng)汽車中的發(fā)動機，其主要任務是在駕駛?cè)说目刂葡?，高效率地將動力電池存儲的電能轉(zhuǎn)化為車輪的動能驅(qū)動車輛，或者在制動時將車輪上的動能轉(zhuǎn)化為電能反饋到動力電池中以實現(xiàn)車輛的制動能量回收?？刂破骶拖袢梭w的神經(jīng)中樞，電動汽車必須通過一個整車控制系統(tǒng)來進行各子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制，從而實現(xiàn)整車的最佳性能。電源系統(tǒng)包括蓄電池組、電池管理系統(tǒng)(BMS)等。輔助系統(tǒng)包括輔助動力源、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空調(diào)器、照明裝置等。