【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】機(jī)油壓力過(guò)高的原因：1、機(jī)油粘度過(guò)低；2、機(jī)油集濾器濾網(wǎng)或機(jī)油過(guò)濾器濾芯堵塞；3、限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷，或是閥門(mén)接合面密封不嚴(yán)，導(dǎo)致漏油泄壓；4、主軸承或連桿軸承間隙過(guò)大；5、機(jī)油泵工作不良。

　　機(jī)油壓力過(guò)高原因：

　　一是機(jī)油粘度過(guò)低；

　　二是機(jī)油集濾器濾網(wǎng)或機(jī)油過(guò)濾器濾芯堵塞；

　　三是限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷，或是閥門(mén)接合面密封不嚴(yán)，導(dǎo)致漏油泄壓；

　　四是主軸承或連桿軸承間隙過(guò)大；

　　五是機(jī)油泵工作不良。

　　機(jī)油壓力傳感器通常安裝在主油道中，如果機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器正常，而機(jī)油壓力表指示壓力過(guò)低，可根據(jù)潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成和油路對(duì)故障可能原因進(jìn)行分析。如果將油路按油流方向以機(jī)油壓力傳感器為界分成前、后兩部分，導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低的原因則可分成兩方面：

　　一是機(jī)油壓力傳感器前的油路不暢（如濾清器堵塞）或供油不足（如機(jī)油量不足）；

　　二是機(jī)油壓力傳感器后的油路泄油過(guò)快（如曲軸軸承間隙過(guò)大）。大致可以分為以下這些原因：

　?。?）機(jī)油壓力表失靈或通向壓力表油路堵塞。分別松開(kāi)油管與油壓表連接（另一端與主油道連接）的螺母或螺栓，觀察到機(jī)油冒出的壓力較大，則說(shuō)明壓力表有故障，或通往油壓表的油管堵塞。

　　（2）機(jī)油容量不足、機(jī)油變質(zhì)或機(jī)油中有水。定期檢查油底殼儲(chǔ)油的機(jī)油尺刻度，按規(guī)定加足機(jī)油；檢查活塞環(huán)與缸套的配合情況，磨損嚴(yán)重應(yīng)加以修理。

　?。?）機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，粘度小，使機(jī)油過(guò)稀。更換新的符合規(guī)格的機(jī)油。

　　（4）柴油機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷工作，使機(jī)油溫度過(guò)高而變稀。減小柴油機(jī)負(fù)荷，不允許長(zhǎng)期超負(fù)荷工作。

　　（5）機(jī)油集濾器堵塞，使機(jī)油吸入量減少而壓力過(guò)低。清洗機(jī)油集濾器。

　?。?）機(jī)油過(guò)臟，使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而變質(zhì)等，使吸油盤(pán)的濾網(wǎng)或油道堵塞。應(yīng)更換新的機(jī)油，并清洗濾網(wǎng)和油道。

　?。?）機(jī)油泵磨損后，使機(jī)油泵內(nèi)漏增大，則泵油量減少，或者是機(jī)油泵紙墊損壞而滲漏機(jī)油?？赏ㄟ^(guò)減少機(jī)油泵端蓋墊片厚度的方法來(lái)補(bǔ)償，如泵油量仍不足時(shí)，應(yīng)修理或更換磨損零件及損壞的墊片。

　?。?）檢查限壓閥的彈簧是否過(guò)軟、閥門(mén)是否磨損過(guò)甚。若閥門(mén)磨損正常，則應(yīng)檢查彈簧的彈力是否不足。

　?。?）吸油盤(pán)至機(jī)油泵的油路裝配不嚴(yán)密而漏氣，如吸油管空心螺栓擰得不緊等。重新安裝，消除漏氣故障。

　?。?0）主軸承、連桿軸承，凸輪軸及軸套等潤(rùn)滑部位磨損，間隙增大，潤(rùn)滑油滲漏過(guò)多。修理和更換新件，恢復(fù)零配件的配合關(guān)系，使其間隙在正常范圍內(nèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）