【太平洋汽車網(wǎng)】標(biāo)致2008有定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　今年3月的奔馳定速巡航失控事件，可以說讓我們對汽車高科技產(chǎn)生了懼怕。盡管事件最后，大部分輿論都認(rèn)為奔馳車主是個騙子，車輛也沒檢查出任何問題。但這件事也讓車主意識到一個小小的電腦錯誤可能就會令自己喪命，大家仍然擔(dān)心定速巡航失控會不會真的發(fā)生。

　　無獨(dú)有偶，就在幾天前的7月28號，江西九江的毛先生正從湖北孝感趕至十堰，在經(jīng)過福銀高速途中，他所駕駛的標(biāo)致3008正以時速110km\h的狀態(tài)下定速巡航。前面有一輛慢車擋住了它，毛先生想解除定速巡航超過去時，才發(fā)現(xiàn)竟然解除不了。失靈后，毛先生也試著踩下剎車，但沒有效果。情急之下，他只好打電話給警察和4S店，試圖找到解決辦法。最后在4S店的指導(dǎo)下，掛空擋后，車輛逐漸減速，定速巡航解除，剎車恢復(fù)。

　　整個失控時間發(fā)生在9點(diǎn)10分到9點(diǎn)12分，車子以110km\h不受控的情況下開了足足12分鐘。在此期間毛先生也用手機(jī)拍下了當(dāng)時的畫面，車輛固定在時速110kmh，定速巡航在“暫?！薄ⅰ叭∠遍g來回跳躍。不過，整個視頻只有11秒，車上的行車記錄儀也因?yàn)榇鎯τ邢薇桓采w掉了。

　　失控過后，毛先生把車開到了隨州服務(wù)區(qū)，在車輛重啟過后，定速巡航失控和剎車失效的情況都消失了，但毛先生不敢再次使用。

　　劇情發(fā)展到這一步，套路和奔馳事件很像，我猜大家肯定以為毛先生也是一個騙子！但兩件事情不同之處在于，毛先生的車在事后的車輛檢測中，的確檢測出故障代碼，公里數(shù)也吻合。

　　毛先生到了九江過后就沒有開這輛標(biāo)致3008，并且在30號就送到了當(dāng)?shù)氐木沤f順鑫4S店進(jìn)行檢測，被技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)定速巡航和剎車的故障代碼。就故障代碼一事而言，廠家和4S店都承認(rèn)其存在。

　　截止目前，廠家除了更好該車的定速巡航零部件之外，暫無任何官方回應(yīng)。

　　事件疑點(diǎn)：會不會是競爭對手惡意炒作？

　　不同于奔馳C級的大賣，標(biāo)致3008作為一輛上市多年的老車，目前的銷量并不是很高。如果真的是有人針對標(biāo)致品牌，也應(yīng)該是4008和5008出現(xiàn)問題。背后有人惡意指使，這點(diǎn)可以打消掉。

　　定速巡航和剎車有可能失靈嗎？

　　首先，剎車和定速巡航是完全兩套總成，兩者不會互相干預(yù)。而且事后也證明剎車是可以用的，也就不存在任何物理損壞的可能。其次，定速巡航不能解除的案例，到目前為止全世界幾乎就沒有發(fā)生過。即便是奔馳事件，后面經(jīng)過檢測也證實(shí)了不可能，而兩套系統(tǒng)同時發(fā)生失靈的概率更是微乎其微。但這次事件的確有了故障代碼，廠家也承認(rèn)它的存在。所以最終是否是質(zhì)量問題，還得看廠家的官方報道。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）