冬季開(kāi)車(chē)最好暖車(chē)3分鐘內(nèi)再開(kāi)。暖車(chē) 就是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，在原地等一兩分鐘后再行駛，這樣就可以給發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱一個(gè)預(yù)熱的過(guò)程。

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)需要 氣日漸轉(zhuǎn)冷，如果不暖車(chē)就發(fā)動(dòng)車(chē)輛直接開(kāi)走，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大損害。因?yàn)槎練鉁氐停l(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度是在90℃左右，這樣一來(lái)就形成一個(gè)巨大的溫差。如果此時(shí)開(kāi)車(chē)直接上路，會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作。

（2）運(yùn)轉(zhuǎn)部件潤(rùn)滑不足 機(jī)油的壓力是電腦控制不了的，車(chē)通過(guò)一夜的停放，汽車(chē)引擎內(nèi)的機(jī)油流回引擎下部的機(jī)油底殼內(nèi)。早晨發(fā)動(dòng)引擎，引擎的上半部是沒(méi)有機(jī)油的，缺乏潤(rùn)滑，同時(shí)機(jī)油壓力不足。當(dāng)早晨發(fā)動(dòng)汽車(chē)時(shí)，會(huì)聽(tīng)到咔咔的響聲，這就是油壓沒(méi)有升起來(lái)，機(jī)油還沒(méi)有輸送到液壓挺柱上面時(shí)發(fā)出的響聲。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右，才會(huì)因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑的活塞、連桿及曲軸等部件。因此，冬季出車(chē)前原地暖車(chē)十分必要。

冬天夜間氣溫較低，機(jī)油會(huì)變得比較黏稠，流動(dòng)性也差。早上剛剛發(fā)動(dòng)汽車(chē)就立即轟油門(mén)開(kāi)走，汽缸壁上還沒(méi)有形成油膜，機(jī)油也沒(méi)有送到需潤(rùn)滑的各個(gè)部件，很容易使部件磨損，輕則折損使用壽命，重則損壞。

（3）把握好暖車(chē)時(shí)間，最好在三分鐘之內(nèi)。然后即可慢慢行駛，但速度不要過(guò)快，這樣可以保證均勻熱車(chē)，并且不會(huì)傷車(chē)，又可很好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

（4）上車(chē)后不要急著開(kāi)暖風(fēng)。在冬季里，很多車(chē)主一上車(chē)就急著將暖風(fēng)打開(kāi)，其實(shí)這樣是不對(duì)的。汽車(chē)暖風(fēng)的熱量來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱，在剛開(kāi)車(chē)的時(shí)候，汽車(chē)正處于暖車(chē)階段，不是正常工作溫度，此時(shí)打開(kāi)暖風(fēng)會(huì)增加冷卻水的循環(huán)線路，從而增加暖車(chē)時(shí)間。而發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間處于低溫狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，會(huì)因混合氣體過(guò)濃，大大增加油耗。因此，上車(chē)后車(chē)主不要急著使用暖風(fēng)，這樣既費(fèi)油，又達(dá)不到取暖的效果。

（5）冬季最好需要暖車(chē)，是大部分人對(duì)愛(ài)車(chē)延長(zhǎng)使用壽命來(lái)考慮；如土豪則無(wú)所謂。