【太平洋汽車網(wǎng) 長沙縣優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)長沙縣多家大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，大眾CC（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3.8萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?星沙永通一汽大眾本市

電話：4008150606-3395

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 - 25.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 - 26.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬 - 26.73萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 - 26.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 - 27.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 - 29.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬 - 29.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 華顏版 國VI 24.68萬 ↓3.80萬 20.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 華顏版 國V 24.68萬 ↓3.80萬 20.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 魅顏版 國V 26.28萬 ↓3.80萬 22.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 魅顏版 國VI 26.28萬 ↓3.80萬 22.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 魅顏版 國V 27.98萬 ↓3.80萬 24.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 魅顏版 國VI 27.98萬 ↓3.80萬 24.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 曜顏版 國V 30.18萬 ↓3.80萬 26.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 曜顏版 國VI 30.18萬 ↓3.80萬 26.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 華顏版 國V 24.68萬 ↓3.20萬 21.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 華顏版 國VI 24.68萬 ↓3.20萬 21.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 魅顏版 國V 26.28萬 ↓3.20萬 23.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 魅顏版 國VI 26.28萬 ↓3.20萬 23.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 魅顏版 國V 27.98萬 ↓3.20萬 24.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 魅顏版 國VI 27.98萬 ↓3.20萬 24.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 曜顏版 國V 30.18萬 ↓3.20萬 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 曜顏版 國VI 30.18萬 ↓3.20萬 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　大眾CC車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　該車尺寸4865/1870/1459mm，軸距2841mm，車側(cè)采用狹長的線條，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

　　大眾CC內(nèi)飾看上去十分青春，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　大眾CC配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

大眾CC在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“CC獵裝車的調(diào)校是偏向于舒適，但它所搭載的高功率2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可不是吃素的，當(dāng)你切換到運(yùn)動(dòng)模式，你能明顯感覺到它的油門響應(yīng)變得更為靈敏了，同時(shí)升降檔也變得更積極了。當(dāng)然了，如果你覺得還不夠過癮的話，你可以切換至手動(dòng)模式，親手去控制升檔還是降檔，充分的參與感能讓你更好地體驗(yàn)到駕駛樂趣。”

網(wǎng)友@yuanlinlcy說道：“雖然整體車身比較長，但是操控起來還是挺容易的，方向盤的指向性很不錯(cuò)，可以保證指哪打哪，轉(zhuǎn)彎也很靈活?！?/p>

網(wǎng)友@lzlaochen說道：“方向盤操控還是比較精準(zhǔn)的，雖然算不上只哪兒打哪兒，但是要比很多同級(jí)別的轎車操控好，方向盤轉(zhuǎn)向也比較輕，對(duì)新手女司機(jī)非常友好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）