2023款紅旗H5將上市,預(yù)售價17萬起
b級車市場不缺真正好的產(chǎn)品。豪華市場包括寶馬3系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)奔馳C級(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和奧迪A4L(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),以及現(xiàn)在風(fēng)頭正勁的林肯Z(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和創(chuàng)世紀(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)G70。家用車領(lǐng)域,曾經(jīng)有索8K5邁銳寶和蒙迪歐(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),還有德系雙雄邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)帕薩特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),日系三劍客雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)天籟凱美瑞也是經(jīng)典中的經(jīng)典.但是不難發(fā)現(xiàn),這方面沒有國產(chǎn)車,也不是沒有車型可以選擇。國產(chǎn)中級車不代表車型,無法和合資車抗衡,也沒有壯士斷腕的實力。但是,隨著這款車的到來,很可能會改寫現(xiàn)有的市場格局。是紅旗的新一代H5。在談?wù)摷t旗H5的成功之前,我們先來看看紅旗旗下另一款高端紅旗H9的現(xiàn)狀。
根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的最新銷售數(shù)據(jù),紅旗H9月份銷量為1,373輛,前四個月銷量為7,915輛。大環(huán)境不景氣,紅旗H9的銷量必然會受到影響和沖擊?,F(xiàn)在的紅旗H9綽綽有余,但又不足。與二線豪華品牌CT6等車型相比有銷量優(yōu)勢,但與真正的豪華車奔馳E級寶馬5系、奧迪A4L相比還有較大差距。紅旗H9目前的銷售情況并不樂觀,銷量遠不及預(yù)期。主要有兩個原因。第一,紅旗H9價格太高,不是價格不合理,而是作為豪華C級車,紅旗H9的門檻比其他車型高。30萬的價格足以說服大部分消費者。二是車輛尺寸限制,車長超過5.1米,軸距超過3米,為氣場做出了巨大貢獻,但現(xiàn)實生活中的實用靈活性不夠優(yōu)秀。銷量不如預(yù)期也在情理之中。
新紅旗H5的未來會怎樣?我們先來看看車輛型號的產(chǎn)品信息。目前新車已經(jīng)預(yù)售,售價17萬元。其外觀采用了與紅旗H9相同的設(shè)計語言,方方正正的寬大車頭,U型燈帶的直瀑式前臉,兩側(cè)扁平犀利的大燈。點亮后,辨識度極高。旗桿元素也被保留了下來,前唇設(shè)計非常運動。相比老款氣場明顯提升,而且不沉悶,時尚運動大方。通過腰線、立體的車身、長長的前懸、和諧的視覺效果、優(yōu)雅的大氣,尾部設(shè)計偏向于傳統(tǒng)的三廂造型,沒有明顯的溜背元素設(shè)計。尾燈采用貫穿式設(shè)計,沒有與紅旗H9同款的城門樓設(shè)計元素,但層次感和辨識度同樣出彩。鍍鉻裝飾條和兩側(cè)雙排氣孔對運動氛圍的提升起到了畫龍點睛的作用。
新一代紅旗H5的長寬高依次為4,988 * 1,875 * 1,470mm,軸距為2920mm。與BBA相比,新一代紅旗H5優(yōu)勢明顯。內(nèi)飾設(shè)計方面,采用了大尺寸中控顯示屏,中控臺造型簡潔大方,線條筆直,層次感豐富,空調(diào)出風(fēng)口也進行了扁平化處理,與平底方向盤相得益彰,扶手箱尺寸放大,融入了紅旗的標志性元素,視覺效果更好,階級感更足。動力方面,新車有望提供1.5T/169馬力的7DCT和2.0T/224馬力的8AT,以及1.5T/169馬力的HEV。還將首次搭載自主研發(fā)的混動系統(tǒng),滿足多樣化的消費需求。
紅旗H5的產(chǎn)品信息大概已經(jīng)梳理過了,可以總結(jié)出幾點。第一,價格。相比雅閣凱美瑞、邁騰帕薩特等競品車型,紅旗H5 17萬的預(yù)售價并不算高,門檻也比較低。其次,是型號的大小。相比競品,整體尺寸略大,定位堪比B級。而且動力總成選擇足夠多樣化,穩(wěn)定性和可靠性還需要市場驗證。但是,參考以往紅旗H5的市場反饋,并沒有大的丑聞或負面風(fēng)波。而顏值的內(nèi)飾一直是優(yōu)勢
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