Model 3 參考價(jià)：23.55萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(120條)

距離特斯拉宣布將用于其高性能電動(dòng)汽車的革命性圓柱形電池已近兩年，因?yàn)樗梢源鎯?chǔ)數(shù)倍于Model3和ModelY中使用的松下2170電池的能量，而成本僅為一半。所謂的4680電池，指的是它的大小，又一次被松下創(chuàng)造出來。特斯拉在加州弗里蒙特的工廠啟動(dòng)了電池試生產(chǎn)生產(chǎn)線?？爝M(jìn)到今年2月，特斯拉宣布已經(jīng)在那里生產(chǎn)了第100萬塊4680電池。

雖然這個(gè)數(shù)字聽起來令人印象深刻，但它只夠生產(chǎn)大約1200個(gè)ModelY電池組。特斯拉、松下或其他任何人都沒有開始真正大規(guī)模生產(chǎn)4680電池。松下首席執(zhí)行官宣布，一旦超過試點(diǎn)階段，特斯拉的4680產(chǎn)品線將被“優(yōu)先考慮”，這可能不會(huì)在今年年底前發(fā)生。據(jù)韓國媒體報(bào)道，松下在最初考慮在美國工廠制造電池時(shí)，對所涉及的成本猶豫不決，準(zhǔn)備通過在和歌山縣設(shè)立獨(dú)立生產(chǎn)工廠來發(fā)展其4680電池業(yè)務(wù)，耗資800億日元(約合6.28億美元)。

盡管來自特斯拉的壓力，松下和歌山的4680電池工廠要到2023年才會(huì)投入運(yùn)營。與此同時(shí)，出現(xiàn)了許多生產(chǎn)高能耗圓柱形電池的競爭對手。例如，LG的電池子公司表示，已經(jīng)開發(fā)出自己的4680電池，將準(zhǔn)備在松下之前開始為特斯拉量產(chǎn)：

試生產(chǎn)的設(shè)備和材料已經(jīng)準(zhǔn)備好。在LG能源解決方案中，我們還設(shè)定了擊敗松下，為特斯拉提供新電池的目標(biāo)。

事實(shí)是否如此還有待觀察，但在松下的4680電池生產(chǎn)正在被淘汰的同時(shí)，全球最大的電動(dòng)汽車電池制造商當(dāng)代安培科技有限公司(Contemporary Amperex Technology co .Limited)宣布了一款更好的產(chǎn)品，這款產(chǎn)品被稱為麒麟(Kirin)，其能量密度比以前提高了13%。480電池具有相同的占地面積和生產(chǎn)方法。CATL還在特斯拉的標(biāo)準(zhǔn)系列汽車中提供LFP電池，因此一旦4680 beat電池開始量產(chǎn)，特斯拉可能會(huì)因?yàn)槠湫阅芎瓦h(yuǎn)程電動(dòng)汽車而成為麒麟的客戶。