世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

傳奇的邁凱輪F1無(wú)需介紹。它是20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年代的標(biāo)志性超級(jí)跑車(chē)之一，最高時(shí)速達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的240英里，這使它成為近十年來(lái)世界上最快的量產(chǎn)車(chē)，后來(lái)布加迪威龍擊敗了它。由于邁凱輪即將推出的BP23 Hyper-GT將采用類(lèi)似F1的中心駕駛位置，其傳統(tǒng)依然存在。1992年至1998年間，只有64輛邁凱輪F1賽車(chē)正式下線，其中包括羅溫艾金森等著名車(chē)主，這使其成為非常罕見(jiàn)的瑰寶。

這輛邁凱輪F1目前正在英國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商湯姆哈特利(Tom Hartley)處銷(xiāo)售，這是我們迄今為止看到的最完美的例子。是什么讓這輛特別的邁凱輪F1如此特別？64號(hào)底盤(pán)中的60是邁凱輪F1里程最低的，只有148英里。邁凱輪在交付前測(cè)試中積累了這些里程，這意味著它自1997年交付以來(lái)從未駕駛過(guò)。它的主人甚至從未注冊(cè)過(guò)，整個(gè)內(nèi)飾還保留著原廠保護(hù)包裝。真的是一種新的狀態(tài)。還包括所有原裝鍍金鈦金工具和皮套用戶(hù)手冊(cè)。

完整的行李箱仍在出廠保護(hù)包裝中，還包括Facom工具箱和一套備用鑰匙，以及罕見(jiàn)的未使用過(guò)的泰格豪雅(TAG Heuer)泰格豪雅(TAG Heuer)手表，其表盤(pán)上刻有底盤(pán)號(hào)，可能算是收藏品。本身。此外，F(xiàn)1最初訂購(gòu)時(shí)就有一系列特殊功能，如LM備用排氣和額外的GTR方向盤(pán)。方向盤(pán)中央的F1標(biāo)志被漆成黃色，以與外部相匹配。其他功能還包括麂皮可拆卸方向盤(pán)、帶有F1標(biāo)志的碳纖維駕駛座、駕駛座上的黃色插入式安全帶以及車(chē)身上F1設(shè)計(jì)師戈登默里的手繪簽名。

可以預(yù)見(jiàn)的是，沒(méi)有價(jià)格標(biāo)簽。最近，第一輛進(jìn)口到美國(guó)的邁凱倫F1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的價(jià)格達(dá)到了驚人的1562萬(wàn)美元，這是迄今為止最貴的F1。但是那輛車(chē)一天跑9600英里，所以我們懷疑這個(gè)新例子會(huì)大大超過(guò)記錄。這是一個(gè)難得的機(jī)會(huì)，擁有歷史上最重要的公路車(chē)輛之一的最佳保存樣本。