與Polestar2完全在中國制造不同，Polestar3還將在美國南卡羅來納州查爾斯頓的公司工廠制造——。尚不清楚運(yùn)往澳大利亞的汽車將來自哪里，盡管中國似乎很有可能。

9月30日：新的Polestar3將在明年推出時(shí)向上擴(kuò)展這家瑞典電動汽車制造商的產(chǎn)品范圍。

首席執(zhí)行官ThomasIngenlath告訴汽車雜志，它將與保時(shí)捷卡宴等價(jià)格區(qū)間為6.5萬英鎊(12.15萬美元)的汽車競爭，其足跡與下一代沃爾沃XC90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(其姊妹車)相匹配。

“對于一輛歐洲車來說，這些都是大尺寸，盡管在中國它們不被認(rèn)為是大尺寸，”他說。“從外觀上來說，和XC90沒有關(guān)系。更時(shí)尚，更符合空氣動力學(xué)。我不喜歡‘運(yùn)動型’這個(gè)詞，但它是一輛在道路上擁有不可思議的姿態(tài)和動力的車，它顯然屬于卡宴的—— SUV細(xì)分市場。”

Ingenlath承諾，新的Polestar3將“非常雄心勃勃”，擁有時(shí)尚簡潔的內(nèi)飾和動力傳動系統(tǒng)，可以提供輕松的性能，這是progressive EV品牌的基石。

他還表示，新款Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將開啟一個(gè)更加時(shí)尚的SUV時(shí)代。“SUV市場將發(fā)生變化：電動SUV的高風(fēng)阻毫無意義，空氣動力學(xué)將變得更加重要，”他補(bǔ)充道。

Ingenlath在Polestar宣布其在納斯達(dá)克證券交易所上市的計(jì)劃時(shí)發(fā)表了講話，納斯達(dá)克證券交易所對這家瑞典公司的估值約為200億美元。籌集的資金將有助于資助接下來的三款車型(如下所示)，因?yàn)槠淠繕?biāo)是將年產(chǎn)量從2021年的2.9萬輛提高到2025年的10倍，達(dá)到29萬輛。

Polestar的下一個(gè)模型已經(jīng)在官方發(fā)布的照片中被取笑，顯示了它在布料下的輪廓。該公司證實(shí)，3SUV將在沃爾沃位于南卡羅來納州里奇維爾的工廠生產(chǎn)，生產(chǎn)將于2022年開始。該工廠于2018年開業(yè)，目前的S60轎車是那里裝配線上的第一款車型。

Polestar3將使用沃爾沃汽車集團(tuán)的新電池電動平臺。“該平臺是從零開始設(shè)計(jì)的，旨在實(shí)現(xiàn)完全電氣化”。這不是目前支持Polestar2的平臺，但據(jù)了解，這種新的BEV架構(gòu)也將成為下一代沃爾沃XC90的基礎(chǔ)。

Polestar還證實(shí)，新3也將使用谷歌的AndroidAutomotiveOS，正如預(yù)期的那樣，它將“擁有業(yè)界領(lǐng)先的連接能力”。

“Polestar3將在美國制造，為我們的美國客戶服務(wù)，”Ingenlath(如上圖)表示。“從現(xiàn)在開始，美國不再是出口市場，而是國內(nèi)市場。”

鑒于決定在美國生產(chǎn)3，Polestar還宣布將通過所謂的“空間”銷售其汽車——零售區(qū)域很像經(jīng)銷商，但在更多的城市環(huán)境中——因?yàn)樗^續(xù)將美國的分銷網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到全球更多的國家。

今年早些時(shí)候，沃爾沃分拆公司宣布，2021年P(guān)olestar2陣容——將為EV提供三種動力總成，續(xù)航里程為540公里。它將于本月登陸歐洲，并于11月正式登陸澳大利亞海岸。在這里發(fā)射。