樂(lè)馳 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(123條)

此外，一些準(zhǔn)車(chē)主更關(guān)心駕駛的樂(lè)趣。對(duì)此，媒體“太平洋汽車(chē)網(wǎng)”表示：“樂(lè)馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款操控樂(lè)趣更多的車(chē)，但因?yàn)檫^(guò)彎時(shí)側(cè)傾更明顯，所以不那么堅(jiān)定。雖然避震器的調(diào)校已經(jīng)屬于硬性范疇，但其相對(duì)較高的重心和較窄的車(chē)寬影響了其過(guò)彎性能。而且動(dòng)力轉(zhuǎn)向的設(shè)定有點(diǎn)古怪，低速時(shí)回位力會(huì)偏，高速時(shí)方向太輕。對(duì)于機(jī)動(dòng)性來(lái)說(shuō)，變速箱起著重要的作用。首先，離合器操作簡(jiǎn)單，使用方便。其次，檔位清晰，換擋輕松，換擋行程適中，不太長(zhǎng)也不太短，但操作姿勢(shì)很舒服。在擁堵路段頻繁換擋會(huì)傷到肩膀和手臂。而且同步器表現(xiàn)不錯(cuò)，降檔和超車(chē)都很平穩(wěn)，一致性也很好?！?p>從以上媒體評(píng)價(jià)可以看出，低速時(shí)，樂(lè)馳的方向盤(pán)過(guò)重，缺乏人性化的考慮，而高速時(shí)，方向盤(pán)過(guò)輕，明顯的側(cè)傾讓樂(lè)馳沒(méi)有安全感。雖然媒體的測(cè)試很專(zhuān)業(yè)，但是因?yàn)槔娴募m結(jié)，其客觀(guān)性總是讓網(wǎng)友產(chǎn)生懷疑，所以我們還是參考真實(shí)車(chē)主的聲音。

車(chē)主“Okgame”表示：“低速或原地狀態(tài)下助力轉(zhuǎn)向效果不明顯，單手打方向基本不可能，減震硬朗，路感明顯，高速轉(zhuǎn)彎有較大的側(cè)傾，但方向很靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑也小，開(kāi)起來(lái)相當(dāng)靈活；擋位清晰，擋位平順，但是擋位行程有點(diǎn)長(zhǎng)，有些時(shí)候倒擋需要掛兩次?！?p>車(chē)主的體驗(yàn)與媒體的試駕一致，我們可以毫無(wú)爭(zhēng)議的拿到。樂(lè)馳轉(zhuǎn)向到位或者低速的時(shí)候，助力效果真的不明顯，大方向要費(fèi)很大力氣。操控性能不錯(cuò)，路感清晰，但由于車(chē)身重心高，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較多。接下來(lái)，讓我們看看樂(lè)馳的制動(dòng)性能。

“制動(dòng)方面，由于車(chē)型和成本的限制，樂(lè)馳配備的是前板后鼓的制動(dòng)組合，對(duì)于微型車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠合理了。測(cè)試中，樂(lè)馳的前懸架支撐比較一般，車(chē)輛點(diǎn)頭明顯。即使車(chē)身緊湊，重心偏移也不會(huì)像大車(chē)那樣過(guò)分，反而會(huì)給剎車(chē)帶來(lái)更大的負(fù)擔(dān)。樂(lè)馳配備的175mm輪胎在同級(jí)車(chē)中算是“寬胎”，相信對(duì)制動(dòng)性能有直接的幫助！經(jīng)過(guò)幾次剎車(chē)測(cè)試，我們得到了44.5米的平均分。從太平洋汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，這只是合格，但數(shù)字并不漂亮。如果和同級(jí)別的幾個(gè)對(duì)手比，這個(gè)分?jǐn)?shù)處于中等水平?！泵襟w《太平洋汽車(chē)》是這么說(shuō)的，由此可見(jiàn)，樂(lè)馳雖然配備了更高的輪胎尺寸，但實(shí)際制動(dòng)性能并不突出，在同級(jí)車(chē)中處于中等水平。

此外，許多車(chē)主反映在樂(lè)馳倒車(chē)檔很難換擋。比如車(chē)主冷默說(shuō)，“我就是感覺(jué)換擋真的很難，尤其是一檔和倒檔，好幾次都換擋失敗。以今天為例。備份的時(shí)候掛了很久，沒(méi)掛。我終于被錄取了。我發(fā)了離合，沒(méi)動(dòng)。我把左腳都拿開(kāi)了。只聽(tīng)到擦的聲音，我就暈了。我只掛了一半。我心痛?！?p>結(jié)論：在擁擠的城市道路上，樂(lè)馳小巧的車(chē)身讓車(chē)主們行走自如。不幸的是，樂(lè)馳的液壓助力轉(zhuǎn)向在原地轉(zhuǎn)彎和低速行駛時(shí)并不輕便，這對(duì)于女性車(chē)主來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的麻煩。樂(lè)馳路感明顯，但由于車(chē)身較高，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾明顯。在制動(dòng)性能方面，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)測(cè)試，樂(lè)馳屬于同級(jí)別車(chē)型的中等水平。

以上信息是小編整理的關(guān)于樂(lè)馳操控性的一些信息：轉(zhuǎn)向沉重，剎車(chē)性能適中。希望對(duì)你有幫助。