Cayenne 參考價(jià)：99.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(511條)

最近出現(xiàn)在哈格蒂的新YouTube系列，名為“修訂”。Ruf CTR于1987年首次亮相，大約在德國(guó)調(diào)諧器開(kāi)始修改保時(shí)捷22年后。它基于1980年的911 Carrera 3.2，考慮到保時(shí)捷提供渦輪增壓930，這似乎是一個(gè)奇怪的選擇。

Ruf選擇了NA版本，因?yàn)樗p，更符合空氣動(dòng)力學(xué)。調(diào)諧器的引擎蓋下放置了一臺(tái)雙渦輪增壓3.4升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)?；诒r(shí)捷的吸氣式3.2升發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦Ruf完成，該發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生463馬力和408磅-英尺(553牛米)的扭矩。

它不僅比保時(shí)捷自己的911 Turbo動(dòng)力更強(qiáng)勁，而且比雙渦輪增壓959更具魅力。具體來(lái)說(shuō)，黃鳥(niǎo)以19馬力和39磅-英尺(53牛米)的扭矩贏得了這場(chǎng)動(dòng)力之戰(zhàn)。

但讓黃雀脫穎而出的不僅僅是額定功率。由于大量使用鋁和玻璃纖維車身板件，CTR的重量?jī)H為2535磅(1150公斤)，也就是959

它重達(dá)662磅(300公斤)。在賽車中，Ruf CTR在直線上的速度非?？欤瑥恼玖⒌竭_(dá)到60mph (96km/h)僅需3.6秒。同樣令人印象深刻的是，黃鳥(niǎo)以133.5英里/小時(shí)(215公里/小時(shí))的速度在11.7秒內(nèi)跑完了四分之一英里。

CTR如此之快，以至于保時(shí)捷要用整整20年的時(shí)間才能在911工廠中擊敗這個(gè)基準(zhǔn)。97代911 Turbo是首款跑快四分之一英里的911。但是保時(shí)捷又花了12年才達(dá)到更高的陷阱速度。多虧了911 GT2 RS，這才發(fā)生在2019年。

快，Ruf CTR也是速度惡魔。驗(yàn)證的最大速度為213英里/小時(shí)(342公里/小時(shí))，黃鳥(niǎo)比959快15英里/小時(shí)(24公里/小時(shí))。Ruf曾在1983年與BTR一起創(chuàng)造了世界紀(jì)錄，一年后取代959成為世界上最快的汽車。

這也是第一輛時(shí)速超過(guò)200英里的汽車。黃鳥(niǎo)保持了六年的記錄，直到邁凱輪F11在F11993年達(dá)到了221英里/小時(shí)(355公里/小時(shí))(限速器提高時(shí)為240.3英里/小時(shí)/386.7公里/小時(shí))。

直到1996年，Ruf只從零開(kāi)始制造了29輛黃雀，但更多的汽車是由客戶的汽車改裝而成的。下面視頻顯示的點(diǎn)擊率其實(shí)是有史以來(lái)第一。馬特法拉是個(gè)幸運(yùn)的人。