Cayenne 參考價：99.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(511條)

吸引所有這些獨立藝術家的德國汽車制造商是什么？雖然它很棒，但它不可能只是與名稱有關的遺產(chǎn)，所以當有這么多其他公司可供選擇時，這些CGI奇才還可以在保時捷上實踐他們的藝術嗎？

我們并不聲稱有答案，但我們認為是設計中的剛性引起了他們的興趣，并有機會對一套經(jīng)過幾十年提煉的美學原則進行新的調整。這是一個挑戰(zhàn)：盡管保時捷徽章有其局限性，但我們仍必須嘗試創(chuàng)新。

對于任何試圖在競爭日益激烈的行業(yè)中證明自己的人來說，他們的最終目標必須是拿出一個既漂亮、又有品牌特色和原創(chuàng)性(同時)的保時捷設計?？紤]到他自稱是梅賽德斯-AMG的高級外觀設計師，你可以說Dalibor Vidojkovic沒什么好證明的。然而，如果他這樣做了，這保時捷渲染將處理它。

有很多很棒的話題，但不幸的是，大家可能討論的是那個奇怪的a柱，以及它是如何讓拐彎成為一個相當尷尬的活動的。就像那一次，一個球隊踢了一場精彩的比賽，但是裁判的判罰太可怕了，所以大家都在談論裁判的惡臭，而不是關注積極的一面。

所以，讓我們不要像其他人一樣把注意力放在華麗的復古風設計上，側窗一樣的擋風玻璃，完美的輪廓，性感的車尾，當然還有超跑前部安裝的四根排氣管。突出的臀部。

至于那些排氣裝置，雖然看起來很酷，但是位置不對。首先，大部分車輛向上或向后吐尾氣是有原因的。這是為了防止它們再次進入機艙或污染發(fā)動機吸入的空氣。

如果這還不足以成為移除它們的理由，那么還有一個理由：它們占據(jù)了發(fā)動機進氣口所在的位置。這使得自動收報機缺氧，容易煮過頭。雖然我們確定很多潛在客戶不會有什么問題，但只要能讓他們的車脫穎而出，工程師們寧愿用切腹自殺，或者任何類似的德國產(chǎn)品——來放棄啤酒？)