一次性法拉利SP48Unica非常具有前瞻性它沒(méi)有后窗
與F8相比,帶有圓滑新鼻的大燈更接近羅馬和296上的大燈,包括不尋常的車(chē)身顏色下格柵,這讓人想起RomaGrandTourer上的格柵,但在這里效果更好。前蓋上有一個(gè)很深的通風(fēng)口,可以把鼻子吸入的空氣排出去。擋風(fēng)玻璃包裹著汽車(chē),在遮陽(yáng)a柱的幫助下,給人一種巨大頭盔遮陽(yáng)板的感覺(jué)。
移動(dòng)到側(cè)面,我們可以看到側(cè)面散熱器的進(jìn)氣口被重新定位。車(chē)門(mén)玻璃后面的上部車(chē)身有一個(gè)額外的進(jìn)氣口,用于將空氣輸送到中間冷卻器,而黑色門(mén)檻板深深地切入下部車(chē)身,使汽車(chē)比F8更具肌肉感和運(yùn)動(dòng)感。
但是在后面,而且因?yàn)闆](méi)有后窗,SP48真的會(huì)給人驚喜。這意味著沒(méi)有機(jī)會(huì)通過(guò)后視鏡看到發(fā)動(dòng)機(jī)(或你后面的任何東西),也沒(méi)有機(jī)會(huì)讓路人從外面窺視發(fā)動(dòng)機(jī)艙,這是一種恥辱。但從視覺(jué)上看,它確實(shí)有效。汽車(chē)的前部和后部由中央脊柱連接,它巧妙地從黑暗變?yōu)楣饷鳌?p>法拉利的傳統(tǒng)四燈仍然幾乎存在,但現(xiàn)在它們形成了橫跨車(chē)尾的水平LED燈帶的一部分。LED燈帶呈橢圓形,位于安裝在上方的小型固定擾流板和下方的鏡像之間。
法拉利尚未發(fā)布任何內(nèi)飾圖片,但在隨附的視頻中可以看到,像該公司的大多數(shù)定制作品一樣,它與安裝在捐贈(zèng)汽車(chē)上的車(chē)型幾乎沒(méi)有變化。不過(guò)馬拉內(nèi)羅表示,SP48除了取消后屏之外,還采用了激光打孔Alcantara內(nèi)飾,其特點(diǎn)是復(fù)制了前格柵和車(chē)頂?shù)牧呅螆D案。通過(guò)這個(gè)內(nèi)部,可以看到與外部顏色相匹配的底層紅橙色織物。
沒(méi)有提到機(jī)械升級(jí),這意味著SP48幾乎肯定會(huì)運(yùn)行F8Tributo的標(biāo)準(zhǔn)710馬力(720馬力)雙渦輪增壓3.9升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。然而,如果工廠F8Tributo在今年春天訂單關(guān)閉前將花費(fèi)你大約27.7萬(wàn)美元,那么這輛法拉利的所有者很可能花費(fèi)了大約200萬(wàn)美元來(lái)制造SP48,并等待了一年多才收到貨物。
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