合資品牌汽車自吸
1.在華銷量第二的合資品牌是本田。去年,本田售出了超過140萬輛汽車。本田是中國最受歡迎的日本汽車品牌。本田之所以這么受歡迎,也和它各方面的出色表現(xiàn)有關(guān)。就質(zhì)量和車輛性能而言,本田是合資車領(lǐng)域的佼佼者。其中,本田最引以為豪的就是自家的Earthdream發(fā)動機。但是今年的Earthdream 1.5T發(fā)動機有機油增加的問題,至今沒有完全解決,這也是本田目前最大的不足。豐田作為全球最大的汽車公司,在中國的影響力很大,口碑和銷量一直很好。豐田是一個務(wù)實的品牌。豐田一直堅持穩(wěn)健的風(fēng)格,保持著自己的優(yōu)勢。在豐田,優(yōu)點很多,各方面發(fā)展非常均衡,所以人們很難在豐田身上發(fā)現(xiàn)汽車的明顯缺點。但是,如果要說豐田的劣勢,豐田最大的劣勢就是戰(zhàn)略過于保守。豐田在一些新技術(shù)的應(yīng)用上往往落后于行業(yè)的需求,所以銷量總是超過大眾和本田。論實力,豐田可以說是最強的。
2.別克在中國的銷量也相當(dāng)不錯。去年,別克汽車的總銷量達到120萬輛。作為通用汽車的銷量,別克在各方面都表現(xiàn)不錯,但近年來別克的質(zhì)量明顯下滑。別克最大的劣勢就是變速箱。根據(jù)消費者的反饋,別克的變速箱存在很多問題,比如昂科威(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、君越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)都有不同程度的變速箱故障。除了變速箱,別克還有很多其他問題??偟膩碚f,別克轎車的質(zhì)量控制有待加強。最后一個是韓國車現(xiàn)代。盡管韓系車銷量一直下滑,但北京現(xiàn)代去年仍實現(xiàn)了82萬輛的銷量。在國內(nèi)這么多合資車品牌中,現(xiàn)代應(yīng)該是最接近國產(chǎn)車的品牌,但實際上國產(chǎn)車和韓系車還是有很大差距的?,F(xiàn)代汽車給消費者的印象是現(xiàn)代汽車優(yōu)點不突出,缺點不明顯。和國產(chǎn)車比還是有優(yōu)勢的,但是現(xiàn)代車沒有日系車那么厲害。現(xiàn)代車最大的缺點就是優(yōu)勢不夠突出,所以現(xiàn)代車在合資車的競爭中沒有優(yōu)勢。
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