想問下大家更注重車輛哪一方面的表現呢？可能有的人更在乎外觀，有的人更看重性能，當然也有人更看重空間。但是不論如何，最后都不要忘了關注車型的配置或數據，畢竟這對于我們的購車起著很大的指導意義。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬3系（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶馬3系前臉呈現出精美的設計風格，看上去很漂亮。

　　這款車車身長寬高4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側顯得頗具端莊的感覺，整體姿態(tài)看起來十分挺拔。

　　這款車采用了精致的輪圈設計，前后輪胎規(guī)格均為225/45 R18。

　　寶馬3系內飾呈現出高貴的設計風格，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　寶馬3系后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。此外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排獨立空調。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，寶馬3系的大燈配備了LED遠近光燈，看起來很有氣勢。功能配置方面，寶馬3系搭載了零胎壓繼續(xù)行駛、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

寶馬3系?2021款 320Li M運動套裝馬力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 320Li M運動套裝針對參配數據的看法吧：網友@qljs說道：“物有所值，那是看個人實力的，有錢人買車不看價格，我只能買低配版的車，我覺得性價比還是不錯的?！?/p>

網友@小白馬我們走說道：“買3系的時候，對配置還是蠻糾結的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會抖些，更加堅定了；排除了3缸，還有一個難點就是，短軸還是長軸版，說實話短軸側面看起來更加的協(xié)調，而且操控應該是會更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術活，看起來是協(xié)調，但顯得更短了，考慮了一下，經常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實際點的。最后選擇了320LI的時尚版。主要當時是考慮三個配置：時尚型、xDrive、運動型，這三個車價格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運動型是裝備18寸輪轂，這個確實對外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運動型有方向盤的換擋撥片，這個玩意怎么說，我保證有這個功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說；運動型座椅也是最有運動型才有，認真一想，我這個人只有外觀看起來運動就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個時尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

網友@17120573說道：“動力好，油耗高，開7升油的人真厲害，都是大神級別的人物，怎么一開始就有九升了？”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）