隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。今天為大家介紹的是銳騏6（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　銳騏6車頭呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　銳騏6車尾顯得非常柔和，尾燈呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。

　　銳騏6內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較實(shí)在，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　銳騏6配備2.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩380?！っ?。

　　這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，另外，銳騏6標(biāo)配了主駕駛位車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、自動(dòng)空調(diào)。銳騏6的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì)，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2020款 2.3T 手動(dòng)四驅(qū)柴油標(biāo)準(zhǔn)型 長貨廂版 國VI?銳騏6動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.3T 手動(dòng)四驅(qū)柴油標(biāo)準(zhǔn)型 長貨廂版 國VI針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@我愛我車說道：“銳騏6本來就大，重心轉(zhuǎn)移肯定沒有小車那么靈活，再加上這輛車是液壓轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向比較沉，中間有很大的空隙，而且我的車是手動(dòng)擋，操作起來很吃力?！?/p>

網(wǎng)友@johnfushe說道：“操控好了，駕駛起來就更開心了，這輛車的操控還算不錯(cuò)，沒有任何的問題，方向盤很好控制，轉(zhuǎn)向也很容易，倒車的時(shí)候還能倒車?！?/p>

網(wǎng)友@jswx說道：“起步的時(shí)候，他的反應(yīng)很快，動(dòng)力不斷爆發(fā)，讓他立刻就感覺到了一股推背感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）