小鵬G3 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(76條)

近日，在小鵬汽車(chē)一季度業(yè)績(jī)電話(huà)會(huì)議上，小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)何小鵬宣布，2023年小鵬汽車(chē)將推出兩款新平臺(tái)車(chē)型，分別定位B級(jí)和C級(jí)車(chē)市場(chǎng)。兩款新車(chē)推出后，小鵬汽車(chē)產(chǎn)品矩陣的價(jià)格，將覆蓋15-40萬(wàn)元。據(jù)何小鵬透露，其中C級(jí)平臺(tái)的新車(chē)，將會(huì)來(lái)到40萬(wàn)元。

從目前小鵬汽車(chē)的產(chǎn)品矩陣來(lái)看，小鵬汽車(chē)現(xiàn)有在售車(chē)型包括小鵬G3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、小鵬P5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和小鵬P7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）共三款車(chē)型。定位于中大型SUV的小鵬G9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），計(jì)劃于今年第三季度上市，四季度開(kāi)啟大規(guī)模交付。按照15-40萬(wàn)元的價(jià)格定位來(lái)看，不難猜測(cè)小鵬G9的售價(jià)很有可能，最高也不會(huì)超過(guò)40萬(wàn)元。

小鵬P7作為小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量主力，售價(jià)區(qū)間較寬，為23.99-42.99萬(wàn)元。小鵬P5的售價(jià)區(qū)間為17.79-24.99萬(wàn)元，小鵬G3的售價(jià)為16.89-20.39萬(wàn)元。照此猜測(cè)，計(jì)劃于明年推出的B級(jí)新車(chē)，很有可能起步價(jià)也將在15萬(wàn)元左右。

作為造車(chē)新勢(shì)力中的頭部品牌，這樣的定價(jià)，也有望為小鵬汽車(chē)帶來(lái)更好的市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)。根據(jù)小鵬汽車(chē)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，一季度小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)34561輛，同比增長(zhǎng)159%，其中小鵬P7和小鵬P5的交付量分別為19427輛和10486輛。在造車(chē)新勢(shì)力隊(duì)伍中，算得上是兩款銷(xiāo)量表現(xiàn)比較優(yōu)異的車(chē)型。

究其原因，還是與小鵬汽車(chē)相對(duì)而言更加親民的售價(jià)有關(guān)。從造車(chē)新勢(shì)力們的產(chǎn)品售價(jià)和定位可以看到，與蔚來(lái)、理想等主攻30萬(wàn)元以上的造車(chē)新勢(shì)力不同，小鵬汽車(chē)在20萬(wàn)元級(jí)別市場(chǎng)也有所布局，其中銷(xiāo)量主力車(chē)型小鵬P7的主銷(xiāo)車(chē)型，也基本是在25-35萬(wàn)元之間。從市場(chǎng)消費(fèi)者的角度來(lái)看，20萬(wàn)元級(jí)別的市場(chǎng)也是比較符合大眾消費(fèi)水平的一個(gè)主流市場(chǎng)。

所以在這個(gè)消費(fèi)區(qū)間，小鵬汽車(chē)收獲了不少的銷(xiāo)量。不過(guò)，這一級(jí)別市場(chǎng)，也更容易迎來(lái)強(qiáng)敵。除了近日宣布預(yù)售的比亞迪海豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之外，此前蔚來(lái)汽車(chē)和理想汽車(chē)也紛紛宣布，未來(lái)將推出20-30萬(wàn)元的新車(chē)。

其中蔚來(lái)汽車(chē)將以全新中高端品牌的形式，進(jìn)軍20萬(wàn)級(jí)別市場(chǎng)。根據(jù)此前蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌介紹，全新中高端品牌定價(jià)將在3-5萬(wàn)美元區(qū)間，產(chǎn)品將與特斯拉、大眾競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)理想汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李想此前宣布，理想則將在明年，推出一款20-30萬(wàn)元的中型車(chē)。

這對(duì)于小鵬汽車(chē)來(lái)說(shuō)，伴隨著蔚來(lái)、理想的20萬(wàn)元級(jí)新車(chē)落地，這必然也會(huì)給小鵬P7、P5等主力產(chǎn)品帶來(lái)一定的壓力。更何況，除了新勢(shì)力之外，這一級(jí)別市場(chǎng)上還有比亞迪，以及大眾等傳統(tǒng)品牌“來(lái)勢(shì)洶洶”。

所以，小鵬汽車(chē)也亟需進(jìn)一步在15-40萬(wàn)元的主流價(jià)格區(qū)間內(nèi)，補(bǔ)齊新的產(chǎn)品。這不僅是為了市場(chǎng)占有率的提升，還是為了實(shí)現(xiàn)最終的盈利。根據(jù)小鵬汽車(chē)2022年一季度財(cái)報(bào)顯示，小鵬汽車(chē)2022年一季度營(yíng)收74.5億元，同比增長(zhǎng)152.6%，凈虧損為17億元，環(huán)比2021年四季度，同比上年一季度來(lái)說(shuō)，凈虧損仍在擴(kuò)大。

另外，在毛利率方面，小鵬汽車(chē)一季度毛利率為12.2%，去年同期為11.2%，同比來(lái)說(shuō)僅有小幅度上漲。要知道，相比蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)接近20%，理想汽車(chē)已經(jīng)超過(guò)20%，特斯拉已經(jīng)超過(guò)30%的毛利率來(lái)說(shuō)，小鵬汽車(chē)還有很大的提升空間，而汽車(chē)業(yè)務(wù)無(wú)疑是提升毛利率最關(guān)鍵的途徑。

根據(jù)何小鵬在財(cái)報(bào)會(huì)議中介紹，小鵬汽車(chē)即將交付的小鵬G9，以及明年推出的一款C級(jí)新車(chē)，將結(jié)構(gòu)性改善小鵬汽車(chē)的毛利率，小鵬汽車(chē)的中長(zhǎng)期目標(biāo)是整體毛利率提升至25%以上。紅點(diǎn)觀察：

B級(jí)新車(chē)用來(lái)保量，C級(jí)新車(chē)用來(lái)保利潤(rùn)。在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的高端智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上，盡管小鵬汽車(chē)是新勢(shì)力隊(duì)伍中賣(mài)得最好的，但是壓力也逐漸顯現(xiàn)了出來(lái)。今年雖然只有一款新車(chē)，但是從目前的市場(chǎng)反饋來(lái)看，小鵬G9也引起了不小的轟動(dòng)。新車(chē)的到來(lái)，預(yù)計(jì)也將為小鵬汽車(chē)帶來(lái)不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。