理想L9 參考價(jià)：40.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

有多少人是沖著李想那句“理想L9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是500萬(wàn)以內(nèi)最好的家用SUV”去圍觀了整場(chǎng)理想L9發(fā)布會(huì)的？不得不說(shuō)，理想L9發(fā)布會(huì)可謂全程高能，不由得讓人驚呼：理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后繼有人。不過(guò)500以內(nèi)最好的家用SUV，這真的是可以說(shuō)的嗎？蔚來(lái)ES7、小鵬G9：是騾子是馬，牽出來(lái)溜溜。

內(nèi)部空間設(shè)計(jì)，L9/ES7/G9表現(xiàn)如何？

先來(lái)對(duì)比下三款車型的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)，理想L9各種舒適性配置拉滿，并且還打造出了五屏三維交互空間，為“家”賦予智能、娛樂(lè)屬性，將車內(nèi)空間變成了一個(gè)集休息和休閑娛樂(lè)影音于一體的“豪宅”空間。

蔚來(lái)ES7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也不甘示弱，采用了第二起居室理念設(shè)計(jì)。在基礎(chǔ)的豪華屬性方面自然是有品質(zhì)保障的，配備了座椅通風(fēng)、加熱、按摩等功能，還有3氣袋背部舒緩系統(tǒng)優(yōu)化駕乘體驗(yàn)，并且支持AR/VR設(shè)備，打造沉浸式座艙體驗(yàn)。

小鵬G9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)飾設(shè)計(jì)目前還沒(méi)有官方曝光圖，不過(guò)內(nèi)部空間還是值得期待的，品牌履歷中的百變智能空間設(shè)計(jì)證明了其打造“第三空間”的野心，小鵬G9或許就是這份“野心”的最新載體。

智能輔助駕駛，L9/ES7/G9高下立見(jiàn)

再來(lái)說(shuō)說(shuō)三款車型的智能輔助駕駛，理想L9在發(fā)布會(huì)上并沒(méi)有著重介紹智能輔助駕駛功能，只是將注意力放在了智能硬件和安全領(lǐng)域方面，智能駕駛不是理想L9的優(yōu)勢(shì)。

蔚來(lái)ES7和小鵬G9的智能輔助駕駛實(shí)力更強(qiáng)一些，先看蔚來(lái)ES7，它搭載的是NAD蔚來(lái)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，挑戰(zhàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛，可以覆蓋高速、城區(qū)、泊車、換車場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)駕駛輔助。而且，ES7搭載了4顆英偉達(dá)OrinX芯片，L9僅有一顆，算力也是L9的兩倍。

理想L9和蔚來(lái)ES7均屬于是“半路出家”，智能駕輔技術(shù)自研時(shí)間段，小鵬則是早早起步，并取得了一定的成績(jī)。從G3，到P7、P5車型，都搭載的是自研的XPILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)。這些車型既是小鵬XPILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)的見(jiàn)證者，又是它的支持者。

值得一提的是，在軟硬件結(jié)合方面，小鵬G9基于新平臺(tái)X-EEA 3.0打造，實(shí)現(xiàn)硬件和軟件的深度集成，中央超算+區(qū)域控制的高融合硬件架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)算力的集中，賦能全局智能能力。另外，X-EEA 3.0可以將各種功能平臺(tái)化分配，并將整車軟件劃分，以縮短汽車開(kāi)發(fā)周期。

通過(guò)上述三款車型內(nèi)部空間設(shè)計(jì)、智能輔助駕駛兩方面的對(duì)比，蔚來(lái)ES7和小鵬G9的表現(xiàn)更為優(yōu)越，尤其是在智能輔助駕駛方面，小鵬G9優(yōu)勢(shì)盡顯。所以，理想L9“500萬(wàn)以內(nèi)最好的家用SUV”稱號(hào)或許還是有些“捧殺”了。