蔚來(lái)ES6 參考價(jià)：33.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2414條)

“蔚小理”是國(guó)內(nèi)公認(rèn)的一線造車(chē)新勢(shì)力，但在這三者之中小鵬汽車(chē)相比蔚來(lái)和理想始終矮一截，這主要也是體現(xiàn)在旗下車(chē)型的價(jià)格上。蔚來(lái)ES6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）起售價(jià)都在30萬(wàn)元以上，而小鵬汽車(chē)的主銷(xiāo)車(chē)型小鵬P7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也不過(guò)是一個(gè)20多萬(wàn)級(jí)的產(chǎn)品，同時(shí)蔚來(lái)和理想都是主打SUV市場(chǎng)，而小鵬汽車(chē)更多的是針對(duì)轎車(chē)市場(chǎng)，這也讓小鵬汽車(chē)在溢價(jià)方面遠(yuǎn)不如蔚來(lái)和理想。

對(duì)于小鵬汽車(chē)來(lái)說(shuō)，要想不被對(duì)手壓過(guò)一頭，就必須推出一款旗艦級(jí)SUV來(lái)扛起大旗，于是乎小鵬G9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)了。作為一款中大型SUV，小鵬G9的到來(lái)不僅讓小鵬汽車(chē)有了和蔚來(lái)、理想正面對(duì)決的資本，同時(shí)還豐富了小鵬汽車(chē)的產(chǎn)品矩陣，讓小鵬汽車(chē)的影響力有了突破性的提升。

在今年的廣州車(chē)展上，小鵬G9實(shí)現(xiàn)了全球首次亮相，雖然官方并未公布其預(yù)售價(jià)，但根據(jù)小鵬G9各方面的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，新車(chē)的價(jià)格區(qū)間怎么也得在30萬(wàn)元以上。不過(guò)根據(jù)小鵬G9的命名上看，未來(lái)小鵬汽車(chē)或還將推出一款中型SUV，并命名為G5或G7，當(dāng)然了這都是后話了。

小鵬G9對(duì)小鵬汽車(chē)的重要性不言而喻，那么這臺(tái)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力有幾分成色呢？對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，賣(mài)點(diǎn)有三個(gè)方面，其一是續(xù)航里程，其二是充電時(shí)間，最后就是智能化水平，從這三個(gè)維度上看，小鵬G9的實(shí)力顯然已經(jīng)達(dá)到了頂級(jí)水平。

首先就是續(xù)航，雖然官方并未公布小鵬G9的具體續(xù)航表現(xiàn)，但小鵬汽車(chē)通過(guò)小鵬P7長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型給人留下的超長(zhǎng)續(xù)航里程印象深刻，小鵬P7一輛轎車(chē)尚可做到706km的超長(zhǎng)續(xù)航，想必作為中大型旗艦SUV的小鵬G9綜合續(xù)航里程怎么也得有600km以上，比蔚來(lái)ES6更出色。

而在充電時(shí)間方面，絕對(duì)是小鵬G9的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。小鵬G9搭載了XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)，這是國(guó)內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺(tái)的量產(chǎn)車(chē)，再加上即將鋪設(shè)的480kW高壓超級(jí)充電樁，可讓小鵬G9實(shí)現(xiàn)充電五分鐘續(xù)航200km的恐怖表現(xiàn)。要知道，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)超過(guò)了當(dāng)前擁有V3超級(jí)充電樁的特斯拉了，成熟的超級(jí)快充也是小鵬汽車(chē)未來(lái)的絕對(duì)王牌。

智能化一直是小鵬汽車(chē)的標(biāo)簽，毫不客氣地說(shuō)，就目前量產(chǎn)車(chē)的自動(dòng)駕駛水平而言，小鵬汽車(chē)說(shuō)第二沒(méi)人敢說(shuō)第一。得益于全棧自研能力，小鵬汽車(chē)對(duì)小鵬G9的硬件架構(gòu)、軟件架構(gòu)及通信架構(gòu)等方面進(jìn)行了革命性重構(gòu)，打造出領(lǐng)先一代的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)。

X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)采用中央超算+區(qū)域控制的高融合硬件架構(gòu)，可以搭載更高性能的芯片，支持更高級(jí)別的智能輔助駕駛和更強(qiáng)大的智能座艙，小鵬G9也將因此成為支持XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)的首款量產(chǎn)車(chē)。

另外，無(wú)感OTA升級(jí)也是小鵬G9的亮點(diǎn)所在，在當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)，OTA升級(jí)基本已經(jīng)成了標(biāo)配，但像小鵬G9這樣支持無(wú)感OTA升級(jí)的實(shí)屬罕見(jiàn)。通常情況下，車(chē)輛在對(duì)OTA升級(jí)時(shí)是不能正常使用的，而無(wú)感OTA升級(jí)就規(guī)避了這個(gè)弊端，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)無(wú)疑更為便利。

從三大核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)上看，小鵬G9足以擔(dān)起旗艦SUV的定位，其綜合實(shí)力已經(jīng)超越了蔚來(lái)ES6。對(duì)于小鵬汽車(chē)來(lái)說(shuō)，小鵬G9瞄向的對(duì)手也不僅僅只有蔚來(lái)ES6和理想ONE，更多的是對(duì)特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）實(shí)現(xiàn)降維打擊，特斯拉引以為傲的快充技術(shù)和自動(dòng)駕駛，在小鵬G9面前顯得是那么的平淡無(wú)奇，小鵬G9在未來(lái)必定會(huì)大有作為。

寫(xiě)在最后：

從消費(fèi)者的角度看，小鵬G9的確是一輛值得入手的中大型純電SUV，也正是因?yàn)樾※iG9的到來(lái)才讓小鵬汽車(chē)有了與蔚來(lái)、理想叫板的資格，那么問(wèn)題就是來(lái)了，待小鵬G9上市之后你會(huì)入手嗎？