小鵬G9 參考價(jià)：24.88萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2條)

在2021年全年財(cái)報(bào)中，小鵬的銷(xiāo)量和虧損在造車(chē)新勢(shì)力中均位列前茅，這就造成了“賣(mài)的越多虧得越狠”。很多人都說(shuō)小鵬汽車(chē)出現(xiàn)這個(gè)原因，就是因?yàn)樾※i汽車(chē)主打的性價(jià)比，導(dǎo)致整車(chē)?yán)麧?rùn)率不高，只有理想、蔚來(lái)的一半左右，小鵬汽車(chē)接下來(lái)就看能否成功進(jìn)軍高端汽車(chē)市場(chǎng)，也就是小鵬G9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）能否成功大賣(mài)。那么小鵬G9能大賣(mài)嗎？強(qiáng)大的硬件配置

小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩曾表示過(guò)：“小鵬G9是小鵬汽車(chē)第一款在開(kāi)發(fā)之初即面向國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)的車(chē)型，不僅僅肩負(fù)了小鵬汽車(chē)品牌向上和銷(xiāo)量增長(zhǎng)的使命，也展現(xiàn)了小鵬汽車(chē)邁向國(guó)際化的決心。”

這代表著小鵬G9這臺(tái)旗艦車(chē)就是小鵬接下來(lái)幾年最重要的車(chē)型，肩負(fù)著打開(kāi)高端市場(chǎng)和國(guó)際大門(mén)的重任。根據(jù)目前的情報(bào)來(lái)看，小鵬G9將搭載小鵬全棧自研的的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)。它采用了采用中央超算+區(qū)域控制的高融合硬件架構(gòu)，可以搭載更高性能的芯片。X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)會(huì)將整車(chē)軟件做了系統(tǒng)軟件平臺(tái)、基礎(chǔ)軟件平臺(tái)、智能應(yīng)用平臺(tái)的分層定義，支持更高級(jí)別的智能輔助駕駛和更強(qiáng)大的智能座艙，具有更大的輔助駕駛和智能化系統(tǒng)。

除了智能化方面有極大的提升外，從情報(bào)上來(lái)看小鵬G9在續(xù)航方面的也十分強(qiáng)大。小鵬G9搭載了XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)，具有800V超級(jí)閃充功能，能基本實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，行駛200km。功能齊全的軟件配置

而在前不久，小鵬汽車(chē)官方再次爆料了一波小鵬G9的新情報(bào)。雖說(shuō)新情報(bào)沒(méi)有詳細(xì)的文字信息只有海報(bào)，但也簡(jiǎn)單的顯示了小鵬G9幾個(gè)突出的特點(diǎn)。智能駕駛、語(yǔ)音控制、車(chē)聯(lián)萬(wàn)物、5D沉浸式音樂(lè)座艙、智能空氣懸架等等。

從這次爆料的海報(bào)來(lái)看，小鵬G9在智能座艙方面極為自信。一連提出了多個(gè)問(wèn)句來(lái)自問(wèn)自答，“語(yǔ)音控制真的比實(shí)體按鍵更方便嗎？”、“車(chē)聯(lián)萬(wàn)物真的可以實(shí)現(xiàn)嗎？”、“智能輔助駕駛的時(shí)代要來(lái)了嗎？”、“搭載多少智能化功能才算下一代智能汽車(chē)？”等等。

在這次爆料中，小鵬G9的語(yǔ)音控制系統(tǒng)將取代車(chē)內(nèi)各種實(shí)體按鍵，喚醒、識(shí)別、回應(yīng)都應(yīng)該比現(xiàn)在的小鵬汽車(chē)更強(qiáng)。而智能駕駛方面更是提出了“P TO P”的概念，從起點(diǎn)到終點(diǎn)，從P擋解除到從新掛起。這個(gè)自信應(yīng)該源自另一幅關(guān)于智能駕駛海報(bào)上提到的“駕駛環(huán)境模擬”功能，小鵬G9的智能感知范圍將超越肉眼距離，并且能將感知畫(huà)面實(shí)施構(gòu)建，形成360°的呈現(xiàn)。這意味著，小鵬G9有能力掃描到前方極遠(yuǎn)距離的各種路況，接下來(lái)就是海報(bào)上所描述，你可以相信TA的判斷。

而智能空氣懸架也是一大亮點(diǎn)，和普通的空氣懸架不同，智能空氣懸架通常具有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能?？梢愿鶕?jù)雷達(dá)掃描出來(lái)的路況，進(jìn)行自動(dòng)化的調(diào)節(jié)。這次小鵬G9的海報(bào)上的描述是“可感知硬件”、“高精度地圖”以及“能提前預(yù)知路況，主動(dòng)化解崎嶇”，結(jié)合前面“駕駛環(huán)境模擬”中超越肉眼感知距離的雷達(dá)功能，小鵬G9既有可能搭載有近似勞斯萊斯魔毯底盤(pán)的功能，通過(guò)預(yù)判前方路況，實(shí)時(shí)提前調(diào)節(jié)懸架軟硬，使車(chē)內(nèi)擁有更好的乘坐舒適性?？偨Y(jié)

可以看出，小鵬G9是小鵬汽車(chē)長(zhǎng)久以來(lái)準(zhǔn)備的最大“殺手锏”。不僅僅在軟件方面下足了功夫，就連硬件也沒(méi)落下，可以說(shuō)是準(zhǔn)備齊全。近乎沒(méi)有短板的配置也十分具有吸引力，只是雖然價(jià)格還未正式公布，但從目前的爆料來(lái)看價(jià)格也不會(huì)低，絕對(duì)是能和蔚來(lái)ES8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和理想L9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）碰一碰的同級(jí)選手。

不過(guò)如今高端市場(chǎng)“廝殺”嚴(yán)重，小鵬G9目前爆料的諸多智能配置都引來(lái)了不小的關(guān)注。但我覺(jué)得它最能改變消費(fèi)者體驗(yàn)的還是超級(jí)閃充，如果超級(jí)閃充真能實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，行駛2公里”，那將會(huì)徹底解決目前新能源純電車(chē)型的續(xù)航焦慮。但超級(jí)閃充又需要新建獨(dú)立的800V超充站，這導(dǎo)致即使功能十分強(qiáng)大，小鵬汽車(chē)若不能盡快鋪開(kāi)建設(shè)，這個(gè)強(qiáng)大的功能在短時(shí)間也不會(huì)有太大作用。因此小鵬G9能否大賣(mài)，就看這個(gè)功能能實(shí)現(xiàn)多少，800V超充站能否鋪開(kāi)。