小鵬G9 參考價：24.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2條)

雖然蔚來、小鵬和理想共同被稱為新勢力三巨頭，但是小鵬的起點要比其他兩位低了不少。

正是因為蔚來和理想較早的起步中高端化，如今占據(jù)了新勢力品牌在這個市場多半的市場份額。而就在這個時候，小鵬首款售價有可能超過30萬的小鵬G9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）才姍姍來遲。由此，不禁讓人問起小鵬G9來的算晚嗎？

30萬是大尺寸SUV競爭最激烈的市場

以目前小鵬G9的競爭對手來看，蔚來ES6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）很可能是最大的挑戰(zhàn)，但是別忘了，手握30萬在國內(nèi)市場可不止這幾臺SUV。

在新能源市場還沒有火爆之前，漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）無疑是30萬級SUV近乎“無敵”的存在。曾經(jīng)的大眾途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）靠著越級的尺寸和不錯的動力，將漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達擠落神壇一段時間，但是由于經(jīng)銷商漫無目的的加價和自身品質(zhì)的問題，又讓漢蘭達重回王者?，F(xiàn)在的漢蘭達在豐田TNGA架構的加持下，在配上混動，不管是一直積累的口碑還是技術，樣樣不缺。

同樣，自主品牌這邊也不缺少30萬級別的混動SUV，那就是長城高端品牌魏派在今年3月上市的摩卡（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DHT-PHEV。出自檸檬混動平臺的它，給不少車評人都留下了油耗低，油電切換平順等不錯的印象。雖然30多萬的價格并沒能引起消費市場太大的轟動，但是摩卡DHT-PHEV確實是一臺產(chǎn)品力十足的車型。

除了以上這兩款SUV，30萬級別還有實力強勁的對手不容忽視，來自東風高端品牌嵐圖FREE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。背靠整個東風集團的嵐圖有豐富的技術儲備，有雄厚的財力支持。作為整個集團唯一高端品牌的第一款車型，嵐圖FREE在營銷上已經(jīng)為我們展現(xiàn)出了什么叫做財大氣粗，所以各方面實力深不可測。

其實從這些車型就能看出，如今30萬級的大尺寸SUV滿足著實力強勁的對手

小鵬G9 是所有準備的

當然，何小鵬知道30萬級的SUV市場是需要拿出一些真本事，才能讓小鵬G9獲得一定的市場份額。

與小鵬G9共同誕生的還有 X-EEA 3.0 電子電氣架構系統(tǒng)。對于小鵬而言，這個電子架構可以幫助小鵬G9快速傳輸車輛數(shù)據(jù)，加速每次OTA的進度和統(tǒng)一管理整合車輛的一些信息。對于消費者而言，小鵬G9可以實現(xiàn)自我診斷，OTA時才可使用車輛等等。用簡單的來講，電子架構的存在，可以快速提升整車的智能化。由此，也就看到了小鵬G9是可以支持XPILOT4.0系統(tǒng)。在這個系統(tǒng)下，小鵬G9的智能駕駛輔助目前可以運行高速NGP和城市NGP。

不過小鵬G9最大的殺手锏還是國內(nèi)首個基于800V的高壓碳化硅充平臺的量產(chǎn)車型。以整個汽車行業(yè)來看，能夠達到800V高壓充電且量產(chǎn)新車的企業(yè)只有超豪華品牌保時捷。對于純電車型來看，滿足更高的充電電壓一方面可以盡可能多的適配市面上的充電樁（以800V的數(shù)據(jù)來看，是可以滿足所有），另一方面還增加了純電車型的使用年限和市場保值率，因為車主只需要更換電池就在一定程度上達到了換新體驗。更為重要的是，小鵬將800V高壓充電的成本降到了大部分消費者可以接受的程度。

總的來說

2020年小鵬P7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的出現(xiàn)，讓我們看到了小鵬在續(xù)航和智能化方面的實力，2021年小鵬P5的誕生，把企業(yè)的智能化拉到了一定的高度。小鵬G9作為家族的第四款車，承載著小鵬這幾年發(fā)展的優(yōu)點，并且還進行了實質(zhì)性的創(chuàng)新。

這些東西是否能夠幫助小鵬品牌向上，還是蠻叫人期待的。