小鵬G9 參考價(jià)：24.88萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

在目前中國(guó)新能源品牌里，“蔚小理”無(wú)疑是其中的佼佼者，而在“蔚小理”當(dāng)中，產(chǎn)品線最為豐富的就是小鵬。而在2022年，小鵬汽車也將帶來(lái)首款中大型SUV——小鵬G9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)豐富產(chǎn)品線。小編從小道消息得知，新車可能在4月的北京車展開啟預(yù)售，并且最早在今年第三季度開始交付，不知道各位的錢包是否已經(jīng)準(zhǔn)備好了呢？

小鵬 G9 是小鵬汽車?yán)^G3\P5\P7后的第四款車型，在保證了緊湊型轎車\SUV和中型轎車后旗下的首款中大型 SUV。該車最早于在去年的廣州車展正式發(fā)布亮相，引得廣大消費(fèi)者的注意。不過(guò)當(dāng)時(shí)官方并未公布車輛的具體售價(jià)，略有遺憾。如上述消息屬實(shí)的話，屆時(shí)新車也會(huì)在北京車展開幕揭曉預(yù)售價(jià)格。并且據(jù)了解小鵬 G9 車型是旗下首款搭載全新小鵬汽車 LOGO 標(biāo)識(shí)的車型，還配備了 Xpilot 4.0 輔助駕駛系統(tǒng)，在價(jià)格方面預(yù)計(jì)將在 30-40 萬(wàn)元之間。

外觀上，小鵬G9采用了家族P7車型一樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭配上SUV車型高車身的車身特點(diǎn)，更顯優(yōu)雅高貴。同時(shí)，新車使用了標(biāo)志性的分體式大燈組搭配下方貫穿式進(jìn)氣口，使得整車極具辨識(shí)度，同時(shí)新車前臉部分貫穿式燈帶也進(jìn)一步增加了新車的視覺效果。作為新能源車型，小鵬G9采用了封閉式的前格柵設(shè)計(jì)，這也是新能源車慣用的設(shè)計(jì)手法，但為了增加一定的科技感，下散熱口是常規(guī)設(shè)計(jì)，但加入了大量熏黑烤漆面板，讓前臉看上去精致了許多。

作為一臺(tái)中大型SUV，側(cè)面需要有穩(wěn)重大氣的感官，這點(diǎn)小鵬G9也做得很不錯(cuò)。在設(shè)計(jì)手法上，通過(guò)很明顯的短前懸和長(zhǎng)后懸設(shè)計(jì)，再加上長(zhǎng)軸距，比例看起來(lái)就很協(xié)調(diào)；B、C柱采用隱藏式設(shè)計(jì)，還有隱藏式門把手，這些也是新能源車慣用的設(shè)計(jì)手法；車身周圍還有側(cè)裙處還用了熏黑的裝飾條來(lái)點(diǎn)綴，讓車身的運(yùn)動(dòng)氣息更加飽滿；最后就是21英寸的輪轂造型雖然簡(jiǎn)單，但和整車搭配起來(lái)非常大氣，并且通過(guò)設(shè)計(jì)也能看出設(shè)計(jì)時(shí)考慮了低風(fēng)阻的思路。整體看下來(lái)，可謂是簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，處處透露出精致。

尾部造型同樣采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，不僅與前臉形成了相呼應(yīng)，和尾部折線平行的設(shè)計(jì)也讓車尾的層次感豐富，而且也變相拉寬了車輛的視覺寬度，讓它看起來(lái)更加穩(wěn)重，曲面的設(shè)計(jì)和多條折線設(shè)計(jì)也讓它的車尾立體感。整體看下來(lái)，小鵬G9展示出了一款中大型SUV應(yīng)該有的氣場(chǎng)，大氣而又精致，受眾度應(yīng)該不會(huì)太差。

在尺寸上，官方并沒有明確的數(shù)據(jù)展現(xiàn)，但從車展的亮相上可以判斷，新車預(yù)計(jì)會(huì)在 5 米左右，軸距大概率超過(guò) 3 米，新車上市后或?qū)⑴c蔚來(lái) ES8、嵐圖 FREE、理想 ONE、ID.6 X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/ID.6 CROZZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 等車型形成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

遺憾的是內(nèi)飾方面目前官方還沒有給出太多信息，但按照慣例來(lái)看應(yīng)該會(huì)使用家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而且理論上應(yīng)該會(huì)主打科技感，這樣也與外觀設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，盲猜應(yīng)該會(huì)配置大尺寸中控屏、無(wú)線充電、電子擋把、抬頭顯示等。并且據(jù)小編了解，新車搭載 X-EEA 3.0 電子電氣架構(gòu)，采用了中央超算和區(qū)域控制的高融合硬件架構(gòu)，基于此架構(gòu)，新車可以搭載更高性能的芯片，支持更高級(jí)別的智能輔助駕駛和更強(qiáng)大的智能座艙，這也使得小鵬 G9 成為支持 XPILOT 4.0 智能輔助駕駛系統(tǒng)的首款量產(chǎn)車。至于更多的信息，只有等到北京車展才能為大家揭曉了。

動(dòng)力系統(tǒng)目前也并未公布，據(jù)小編了解，小鵬G9搭載XPower3.0動(dòng)力系統(tǒng)，而且這還是國(guó)內(nèi)首款采用800V高壓SiC平臺(tái)的量產(chǎn)車，最大充電功率可達(dá)480kW，能夠在5分鐘內(nèi)增加超過(guò)200公里的續(xù)航，讓續(xù)航不在成為制約出行的最大困難，這個(gè)數(shù)據(jù)幾乎是特斯拉V3充電樁的兩倍了。而且小鵬汽車也將在中國(guó)量產(chǎn) 480kW 高壓超充樁。

回顧過(guò)去一年，小鵬汽車全年累計(jì)銷量同樣是國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中最多的一家，2021 年小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車共 98155 輛，超出原計(jì)劃的 9 萬(wàn)輛目標(biāo)。在成功的背后，不僅僅是其品牌產(chǎn)品覆蓋度全，多生孩子好打架的策略，自身的“硬實(shí)力”也值得稱贊。新能源道路道阻且長(zhǎng)，需要一個(gè)有韌性有干勁的品牌來(lái)持續(xù)進(jìn)步滿足市場(chǎng)需要，和外來(lái)造車新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，目前來(lái)看小鵬汽車是踏踏實(shí)實(shí)做產(chǎn)品的一家車企，也希望未來(lái)它能帶來(lái)像小鵬P7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、小鵬G9這樣更好的產(chǎn)品。