【太平洋汽車網(wǎng)】朗動(dòng)后防撞梁是冷軋鋼板材質(zhì)。朗動(dòng)后部防撞梁為非金屬材質(zhì)，在現(xiàn)代和起亞等韓系車型中，非金屬材質(zhì)的防撞梁比較常見，甚至個(gè)別車型連前防撞梁都是非金屬材質(zhì)的。

　　全新朗動(dòng)后部防護(hù)結(jié)構(gòu)包括后保險(xiǎn)杠外皮、后部防撞梁兩個(gè)部分。

　　后保險(xiǎn)杠和前保險(xiǎn)杠作用相同，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也相對簡單，全新朗動(dòng)后部防護(hù)結(jié)構(gòu)中并未設(shè)置低速緩沖裝置，即泡沫緩沖層。

　　后防撞梁往往容易成為廠商偷工減料的犧牲品，部分車型沒有設(shè)置后部防撞梁相比各位早有耳聞，其危害也人所共知，這里不再贅述。

　　全新朗動(dòng)后部防撞梁為非金屬材質(zhì)，在現(xiàn)代和起亞等韓系車型中，非金屬材質(zhì)的防撞梁比較常見，甚至個(gè)別車型連前防撞梁都是非金屬材質(zhì)的。

　　誠然，廠商既然選用非金屬材質(zhì)的防撞梁，想必通過了相關(guān)碰撞測試，最低起碼符合國家相關(guān)法律法規(guī)對相關(guān)事項(xiàng)的要求。

　　金屬防撞梁的好處是通過自身變形能吸收部分碰撞能量，同時(shí)還有一定的延展性，在拉伸的過程中還能吸收部分碰撞能量，并且能承托住撞擊物，減少對白車身的壓強(qiáng)。

　　非金屬材質(zhì)的防撞梁在碰撞后或會(huì)即刻破碎，在破碎之后對于吸收碰撞能量方面或承托撞擊物體方面不如金屬材質(zhì)。

　　全新朗動(dòng)一體成型的后防撞梁通過一個(gè)金屬支架連接白車身，無論從尺寸還是從結(jié)構(gòu)來看，全新朗動(dòng)后部防護(hù)結(jié)構(gòu)中的安裝支架只能稱之為安裝支架，并不能稱之為吸能盒。

　　后防護(hù)小結(jié)：齊全的后部防護(hù)結(jié)構(gòu)一般包括保險(xiǎn)杠外皮、二級(jí)緩沖層、后防撞梁和吸能盒，全新朗動(dòng)在后部防護(hù)結(jié)構(gòu)中略有缺失，表現(xiàn)一般，尤其是作為一個(gè)國際品牌來說還存在缺斤短兩的行為，怎么說也稍微差點(diǎn)意思。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）