【太平洋汽車網(wǎng)】C5天逸尾門材質(zhì)為復(fù)合塑料。采用這種塑料材質(zhì)，主要目的是減輕車身重量，同時(shí)考慮車子生產(chǎn)成本方面的因素。

　　C5天逸尾門材質(zhì)為復(fù)合塑料。采用這種塑料材質(zhì)，主要目的是減輕車身重量，同時(shí)考慮車子生產(chǎn)成本方面的因素?？傆心敲匆环N論調(diào)，說法系車如今在中國(guó)市場(chǎng)尷尬的局面都是自己“作”出來的，其中太過堅(jiān)持自我，不懂變通這一點(diǎn)是原罪。不過，作為法系擁躉以及法系車主的我看來，能說出這樣的話，也實(shí)在是“Too young，Too simple，Too naive！”殊不知，這樣的節(jié)奏一旦被帶起來，影響是非常不好的，對(duì)于車企也十分不公平。

　　天逸 C5 AIRCROSS是東風(fēng)雪鐵龍旗下的緊湊級(jí)SUV車型，個(gè)性激進(jìn)的設(shè)計(jì)雖然依舊是其最顯著的產(chǎn)品標(biāo)簽，但如果覺得除了設(shè)計(jì)以外便再無其它亮點(diǎn)，那你就太天真了。

　　外觀：時(shí)尚張揚(yáng)頗具個(gè)性天逸 C5 AIRCROSS的外觀設(shè)計(jì)靈感來自于C4 Cactus概念車，其也確立了雪鐵龍后續(xù)SUV車型的設(shè)計(jì)基調(diào)，包括分體式大燈以及圓角矩形等元素。新款天逸 C5 AIRCROSS在外觀方面基本延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)，并未做出調(diào)整。當(dāng)然，如此個(gè)性前衛(wèi)的設(shè)計(jì)也實(shí)在是沒有更換的必要，甚至連調(diào)整都顯得多余。

　　前臉部分，天逸 C5 AIRCROSS的前格柵分為了上下兩層，上層格柵融合了雪鐵龍的品牌LOGO，兩側(cè)與LED日行燈相連，下層格柵則是與大燈融為一體。分體式大燈官方稱其為“Air wing天逸燈組”，包含了遠(yuǎn)近光一體LED大燈以及集成化的LED日行燈與轉(zhuǎn)向燈。造型設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi)，點(diǎn)亮效果也十分出色。

　　包括前臉以及車側(cè)包圍，大量圓角矩形裝飾成為了天逸 C5 AIRCROSS的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，極具辨識(shí)度。尾燈組內(nèi)部為立體式LED燈帶，點(diǎn)亮后視覺層次感極強(qiáng)。

　　輪胎配備的是米其林浩悅3ST，主打靜音舒適，尺寸為235/55 R18。輪圈樣式采用了五輻的花瓣式設(shè)計(jì)，鏡面的銀黑撞色簡(jiǎn)約個(gè)性，頗具時(shí)尚感。

　　內(nèi)飾：整體布局清爽簡(jiǎn)潔天逸 C5 AIRCROSS內(nèi)飾采用了大量的圓角矩形元素，包括液晶儀表、中控屏以及空調(diào)出風(fēng)口等處，頗為個(gè)性，而且簡(jiǎn)單規(guī)整的中控臺(tái)布局也營(yíng)造出了濃郁的科技感。方向盤為造型別致的四輻樣式，雙色拼接的設(shè)計(jì)也與中控臺(tái)形成了統(tǒng)一。全液晶儀表顯示效果清晰細(xì)膩，內(nèi)容豐富而且還可以進(jìn)行模式切換，非常實(shí)用。

　　比較遺憾的是，雖然天逸 C5 AIRCROSS內(nèi)飾設(shè)計(jì)相當(dāng)出色，但其在用料方面卻著實(shí)拖了后腿。中控臺(tái)采用了大面積的硬質(zhì)塑料，僅有面向座椅的一側(cè)有皮革材質(zhì)點(diǎn)綴，不過手感依然偏硬，相較同級(jí)競(jìng)品來說用料表現(xiàn)平平。

　　新車裝配了一塊8英寸液晶顯示屏，鑲嵌于中控臺(tái)之上，雖然屏幕尺寸并不大，但分辨率很高，顯示效果出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）