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馬自達(dá)6前懸掛材質(zhì)是什么

2022-08-08 17:46:03 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車網(wǎng)】馬自達(dá)6前懸掛是鋁合金材質(zhì)的,采用該材質(zhì)的前懸掛是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的懸掛強(qiáng)度高,剛度大,穩(wěn)定性好,同時(shí)又能夠減輕重量,有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

  前前后后改了輪轂,包圍,尾燈和避震彈簧,發(fā)現(xiàn)多車友準(zhǔn)備改一些外觀時(shí)都會(huì)有糾結(jié)的地方,現(xiàn)分享一些心如:

  1.包圍篇。絕對(duì)不能選價(jià)的包圍,便宜沒(méi)貨在改裝件真的是真理,比如便宜的包圍往往有兩問(wèn)題,

  一是材質(zhì)可能是玻璃鋼的,一碰就裂,讓人欲罷不能,是尺寸不配合,裝起來(lái)總會(huì)讓人感到別扭,不是哪里翹起來(lái),就是哪里凹去,怎么都調(diào)不。

  的包圍肯定是PU材質(zhì)的,堅(jiān)韌耐用,邊界也會(huì)非常齊整,裝起來(lái)跟原車一樣吻合。另外,我改的是歐包,個(gè)人覺(jué)一定要配尺寸點(diǎn)的尾喉,整體效果會(huì)加運(yùn)動(dòng)氣。

  2.避震篇。

  多人問(wèn)原車避震油缸配愛(ài)巴赫短簧可不可以?答案是肯定的。我的車就是愛(ài)巴赫旅行版短簧配原車避震桶,前后都是3指緊,跑了6萬(wàn)多公里了,避震筒不漏油,走不平的路會(huì)比原車顛一點(diǎn),但跑高速比原車避震多,遇起伏路面,120公里速度不會(huì)有多余跳動(dòng),車子基本感覺(jué)是貼著地面的,有韌勁,所以,馬6改短簧不換桶是完全可以的,效果就是犧牲一點(diǎn)不平路面的舒適性,但提升高速的穩(wěn)定性,個(gè)人覺(jué)非常值改,而且降車身后,外觀加運(yùn)動(dòng)和動(dòng)感。

  3.尾燈篇。我最開始想給尾燈貼黑膜來(lái)達(dá)到cool一點(diǎn)的效果,后來(lái)發(fā)現(xiàn)貼了黑膜后外觀效果有一點(diǎn),但剎車燈的亮度會(huì)受影響,有安全隱患,果斷買了多明戈終極版尾燈,換以后外觀效果滿意,而且LED點(diǎn)亮的速度比鹵素?zé)艨?,提升安全性,外觀安全兩個(gè)效果都達(dá)到了,所以在這里再次強(qiáng)調(diào),改裝一定不能犧牲原車的安全性,這樣是不償失,如果改裝應(yīng)該要能提升性能才是正路。另外,還是那句,改裝配件要選擇質(zhì)量可靠的產(chǎn)品,便宜的方案可能除了花錢少就真沒(méi)有其它優(yōu)勢(shì)了。難怪有人說(shuō),改裝深似海,這除了說(shuō)改裝需要一定的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)外,還需要花一定的金錢。

  4.輪轂輪胎偏。個(gè)人認(rèn)為18.00-225-40的輪轂輪胎是最適合普通改裝的尺寸,輪胎直徑比原裝輪胎5mm,基本不影響公里表數(shù),選擇點(diǎn)的輪轂的話,重量也不會(huì)重多少,原車剎車完全夠用,可以不用升級(jí),當(dāng)然,如果你想升級(jí)剎車套件,輪轂的空間也是完全夠用的。有一點(diǎn)需要注意的是,225的寬胎在降車身后滿載遇到起伏路面由于車身起伏會(huì)蹭胎,所以需要擴(kuò)輪眉,這個(gè)普通改裝店都可以做。225的寬胎除了視覺(jué)效果,高速穩(wěn)定性可以到提升,我試過(guò)70公里過(guò)180度的彎,輪胎牢牢抓住地面,車身跟隨性足夠穩(wěn)定。所以,建議升級(jí)18-225-40的胎,除了視覺(jué)效果,還能提升性能,當(dāng)然,胎噪會(huì)相應(yīng)增加一些,不過(guò)玩改裝的人應(yīng)該都能接受。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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