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重慶鷹王巨能長(zhǎng)安?長(zhǎng)安CS75 PLUS最多讓5000元?現(xiàn)車充足

2022-07-27 14:31:40 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 1.5T 自動(dòng)精英型 11.79萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 11.29萬(wàn)
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2022款 1.5T 自動(dòng)豪華型 12.49萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 11.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 第二代 1.5T 自動(dòng)豪華型 12.49萬(wàn) - 12.49萬(wàn)
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2022款 第二代 1.5T 自動(dòng)尊貴型 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 1.5T 自動(dòng)尊貴型 13.19萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 12.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 第二代 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)航型 13.59萬(wàn) - 13.59萬(wàn)
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2022款 2.0T 自動(dòng)領(lǐng)航型 13.99萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 13.49萬(wàn)
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2022款 第二代 2.0T 自動(dòng)尊貴型 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn)
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2022款 第二代 2.0T 自動(dòng)領(lǐng)航型 14.79萬(wàn) - 14.79萬(wàn)
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2022款 2.0T 自動(dòng)旗艦型 15.49萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 14.99萬(wàn)
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2022款 第二代 2.0T 自動(dòng)旗艦型 15.49萬(wàn) - 15.49萬(wàn)
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2021款 1.5TGDI 手動(dòng)豪華型 10.69萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 10.49萬(wàn)
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2021款 1.5TGDI 自動(dòng)精英型 11.49萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 11.29萬(wàn)
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2021款 1.5TGDI 自動(dòng)先鋒型 11.79萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 11.59萬(wàn)
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2021款 1.5TGDI 自動(dòng)豪華型 12.49萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 12.29萬(wàn)
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2021款 1.5TGDI 自動(dòng)尊貴型 13.19萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 12.99萬(wàn)
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2021款 2.0TGDI 自動(dòng)領(lǐng)航型 13.99萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 13.79萬(wàn)
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2021款 2.0TGDI 自動(dòng)旗艦型 15.49萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 15.29萬(wàn)
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2020款 1.5TGDI 自動(dòng)精英型 11.49萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 10.99萬(wàn)
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2020款 1.5TGDI 自動(dòng)豪華型 12.49萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 11.99萬(wàn)
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2020款 1.5TGDI 自動(dòng)尊貴型 13.19萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 12.69萬(wàn)
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2020款 2.0TGDI 自動(dòng)領(lǐng)航型 13.99萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 13.49萬(wàn)
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2020款 2.0TGDI 自動(dòng)旗艦型 15.49萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 14.99萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  長(zhǎng)安CS75 PLUS前臉顯得十分文雅,搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng),整體看上去非常干凈。

  這款車車身長(zhǎng)寬高4700/1865/1710mm,軸距2710mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條并不復(fù)雜,看起來(lái)非常簡(jiǎn)約。

  長(zhǎng)安CS75 PLUS內(nèi)飾呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

  長(zhǎng)安CS75 PLUS配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率233馬力,峰值扭矩360牛·米,工信部綜合油耗8.1L/100km。

長(zhǎng)安CS75 PLUS在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@歡樂(lè)之谷說(shuō)道:“SUV的操控肯定不如轎車,所以CS75PLUS能達(dá)到這種水平也可以了,整體的轉(zhuǎn)向沒(méi)什么虛位,就是懸架的支撐不是很到位,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候慣性比較明顯,在硬一些可能會(huì)更好。”

網(wǎng)友@wx49980869說(shuō)道:“比工信部發(fā)的油耗差距太大了”

網(wǎng)友@血之魔刀說(shuō)道:“目前跑的也不多而且大部分都是在市區(qū)跑,都是走的城市環(huán)線。擁堵情況還好,油耗在10個(gè)左右,我還是能夠接受的?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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