【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】Macan中控臺(tái)的材質(zhì)是塑料，采用該材質(zhì)的中控臺(tái)是由于該該材質(zhì)的中控臺(tái)強(qiáng)度高，剛度和韌性好，整體穩(wěn)定性好，可以有效保護(hù)位于中控臺(tái)的各種汽車(chē)附屬設(shè)備和控制裝置。

　　相關(guān)車(chē)型：Macan 2022款 Macan 2.0T內(nèi)飾與車(chē)廂由于是小改款車(chē)型，車(chē)廂的布局并沒(méi)有發(fā)生很大變化，經(jīng)典的T字型中控臺(tái)依然得到了保留，保時(shí)捷在這個(gè)基礎(chǔ)上對(duì)它進(jìn)行了進(jìn)一步的點(diǎn)綴和升級(jí)。內(nèi)飾依然有多種配色方案可選，并且可以自行選擇縫線的顏色和飾板樣式。Macan提供了包括真皮、Race-Tex、木質(zhì)、鋁合金及碳纖維這幾個(gè)主題內(nèi)飾包供選配，高度個(gè)性化依舊是保時(shí)捷的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

　　方向盤(pán)也跟隨保時(shí)捷全系升級(jí)到了最新樣式，在Macan上則有兩種方向盤(pán)選：一種是圖中所示的375毫米直徑標(biāo)準(zhǔn)樣式方向盤(pán)，帶有鍍鉻的中央裝飾環(huán)；另一種則是選配的帶加熱功能GT方向盤(pán)，直徑縮小到360毫米，中央裝飾環(huán)為黑色且環(huán)身更粗大，提供更好的握持感。升級(jí)后的Sport Chrono模式切換旋鈕樣式也有變化，原本帶四個(gè)指示燈的旋鈕被換成了不帶指示燈的樣式，中央的Sport Response按鍵依然得到保留，按下就可以維持20秒“打雞血”模式。

　　經(jīng)典的三圓環(huán)儀表同樣得到了保留，保時(shí)捷并沒(méi)有急于為新Macan配上大面積的全液晶儀表盤(pán)，清晰易讀還是它最重要的需求。儀表盤(pán)的字體變得更加纖細(xì)，指針也從改款前的紅色變?yōu)榘咨?，配合灰色的底色十分清爽。右?cè)的圓環(huán)則為多功能液晶屏，內(nèi)容和圖形界面都沒(méi)有發(fā)生變化。

　　改款后還有一個(gè)重要的變化便是中控臺(tái)上的這個(gè)小時(shí)計(jì)，這原本是Sport Chrono運(yùn)動(dòng)套件的一部分，而新款Macan則全系標(biāo)配這個(gè)小鐘。在基本版車(chē)型上為只顯示時(shí)間的指針式時(shí)鐘，可以選配為電子羅盤(pán)，而選擇Sport Chrono后就會(huì)出現(xiàn)保時(shí)捷經(jīng)典的秒時(shí)計(jì)，這也是聽(tīng)取顧客建議后的一大升級(jí)。

　　PCM多媒體系統(tǒng)依然維持了10.9英寸的屏幕尺寸，卡片式的菜單操作邏輯清晰，且系統(tǒng)運(yùn)行很流暢。受制于MLB平臺(tái)電子系統(tǒng)版本，Macan不像Panamera或者Cayenne那樣可以通過(guò)中央大屏來(lái)對(duì)車(chē)輛的行駛功能（例如模式的個(gè)性化）進(jìn)行詳細(xì)設(shè)定，依然要通過(guò)組合儀表的小屏幕來(lái)完成。此外，之前屏幕下方那一排按鍵也被取消了，取而代之的是更清爽的觸摸式面板，這也一定程度上提升了內(nèi)飾的高級(jí)感。

　　車(chē)廂內(nèi)還有的一個(gè)很大的變化便是中控下方的按鍵區(qū)域，以往這里布滿了密密麻麻的實(shí)體按鍵，這也是上一代保時(shí)捷車(chē)型的一個(gè)獨(dú)有特征，眼花繚亂之余也有點(diǎn)不太好清潔。改款后的Macan終于引入了Panamera和Cayenne上帶觸感反饋的黑底觸摸式面板，無(wú)論是高級(jí)感還是易清潔程度都提升了不少。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）