【太平洋汽車網(wǎng)】G37有定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　G37有定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　導讀對于英菲尼迪G37自動駕駛位置這個問題感興趣的朋友應(yīng)該很多，這個也是目前大家比較關(guān)注的問題，那么下面小編就收集了一些英菲尼迪G37自動駕……

　　對于英菲尼迪G37自動駕駛位置這個問題感興趣的朋友應(yīng)該很多，這個也是目前大家比較關(guān)注的問題，那么下面小編就收集了一些英菲尼迪G37自動駕駛位置相關(guān)的知識回答，來分享給大家希望能夠幫助到你哦。

　　1、英菲尼迪G37自動駕駛位置G37 Coupe采用第二代英菲尼迪的FM底盤。

　　2、底盤“中前部”的引擎位置安裝緊湊的V6，它位于車的前部，但是盡量向后，使引擎的大部分位于前軸線之后。

　　3、這樣就降低了重心，同時有助于優(yōu)化前后重量的分配。

　　4、完全獨立的懸掛采用鋁質(zhì)部件以盡可能減輕重量。

　　5、安裝在前部的雙叉形桿以及安裝在后部輔助框架上的多連桿布局，再配上極其堅固的車身，使G37 Coupe的敏捷駕駛特性與潛在的性能實現(xiàn)完美結(jié)合。

　　6、各款G37 Coupe都參與電子穩(wěn)定計劃（ESP），同時助力型四輪氣動盤式制動器是標準配置，該制動器裝有四通道四傳感器防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、電子制動力分配裝置（EBD）和制動輔助裝置。

　　7、為了提高制動感，G37 Coupe采用：“連桿設(shè)計”踏板，隨著重力加速度和車速的增加踏板逐步踏死。

　　8、這樣，駕駛員在高速制動時就能對作用在車上的力有更加直接的感覺，同時得到增加助力的好處。

　　9、在較低速度，制動比較容易，但是得到助力需要動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為車速感受式，具有雙孔結(jié)構(gòu)，在高速和低速都能提供最佳轉(zhuǎn)向。

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　　0、為了使運動型G37S滿足更加嚴格的要求，對底盤進行了一系列更改。

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　　1、主要是增加了四輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（4WAS），該系統(tǒng)有助于進一步改善駕駛性能，通過按轉(zhuǎn)向輸入信號和車速來改變前轉(zhuǎn)向比和調(diào)整后懸掛的幾何形狀來實現(xiàn)。

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　　2、謝謝親的支持和理解希望可以幫到您祝您一帆風順好運連連英菲尼迪G37自動駕駛位置CAN通信電路， 故障碼U1000好的稍等這個個碼常常與其它故障碼一同出現(xiàn)，一般排除好其它的故障碼問題后，清除就不再出現(xiàn)。

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　　3、U1000代表通訊類故障碼，出現(xiàn)故障時檢查通訊網(wǎng)絡(luò)時候是否正常，通訊網(wǎng)絡(luò)線是否搭鐵或?qū)﹄妷憾搪?、開路、網(wǎng)絡(luò)上的模塊是否都通訊正常，是否摸個模塊故障導致干擾了網(wǎng)絡(luò)的正常通訊。

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　　4、汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼，一般的故障碼都是傳感器故障傳感器工作不良引起的，但一些機械故障ECU是讀不出來的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）