【太平洋汽車網(wǎng) 成都優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從成都市宇輝汽車了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購威朗（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.3萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?成都市宇輝汽車本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Pro 533T 樂行版 12.99萬 ↓3.30萬 9.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Pro 533T 樂享版 13.99萬 ↓3.30萬 10.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Pro GS 追風(fēng)版 14.59萬 ↓3.30萬 11.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Pro 533T 樂趣版 15.29萬 ↓3.30萬 11.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版 15.89萬 ↓3.30萬 12.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 三廂 15T 自動(dòng)進(jìn)取型 15.29萬 - 15.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 三廂 20T CVT領(lǐng)先型 16.29萬 - 16.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 三廂 20T CVT豪華型 17.29萬 - 17.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 GS 20T CVT豪華型 17.79萬 - 17.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 三廂 20T CVT旗艦型 18.29萬 - 18.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 13.59萬 ↓3.00萬 10.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 14.59萬 ↓3.00萬 11.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 14.59萬 ↓3.00萬 11.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 15.49萬 ↓3.00萬 12.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂GS 20T 雙離合進(jìn)取型 15.59萬 ↓3.00萬 12.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.29萬 ↓3.00萬 13.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂GS 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.59萬 ↓3.00萬 13.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合精英型 17.19萬 ↓3.00萬 14.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合豪華型 17.59萬 ↓3.00萬 14.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型 18.59萬 ↓1.86萬 16.73萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　威朗車頭看上去頗具青春的感覺，中網(wǎng)采用單幅式的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

　　該車長寬高4664/1786/1472mm，軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

　　威朗內(nèi)飾造型走了優(yōu)雅路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　威朗配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.05L/100km。

威朗在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@gloria129說道：“操控簡單，方向盤好用，智能駕駛也不錯(cuò)，在高速上還有定速巡航和車道偏離預(yù)警?！?/p>

網(wǎng)友@bullbyd說道：“座椅坐起來很舒服，靠背設(shè)計(jì)的很好，包裹性很好，坐久了開車也不會(huì)有腰酸背痛的感覺。主要是隔音效果不是很好，雖然我不經(jīng)常在高速上跑，但車速達(dá)到80后，噪音就會(huì)變得明顯，其他方面都還不錯(cuò)，減震效果也不錯(cuò)，不會(huì)太硬，不會(huì)太強(qiáng)?？偠灾?，開起來還挺舒服的?！?/p>

網(wǎng)友@maggieqing說道：“操控還算不錯(cuò)，一開始我還不太習(xí)慣，剎車比我爸的要硬一些，方向盤也比較沉，看來還需要一段時(shí)間才能適應(yīng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）