隨著人們的生活水平日趨提高，中大型車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中受到了越來(lái)越多的關(guān)注。可以肯定地說(shuō)，最吸引消費(fèi)者們選擇中大型車(chē)的原因之一就是其出眾的空間表現(xiàn)，畢竟中國(guó)人歷來(lái)就有“以大為美”的傳統(tǒng)審美觀念。今天介紹的這款奔馳E級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為74.9萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳E級(jí)車(chē)頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳E級(jí)車(chē)尾顯得頗具精細(xì)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果也很好。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾看起來(lái)頗具大方的感覺(jué)，顯得端莊大方。

　　該車(chē)采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便，同時(shí)該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級(jí)后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。同時(shí)，這款車(chē)配備后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、后座出風(fēng)口、后排側(cè)氣囊、后排液晶屏等配置。

　　奔馳E級(jí)后備廂空間滿足家庭的日常需求是沒(méi)有問(wèn)題的，不過(guò)后排座椅不可放倒影響了它的空間擴(kuò)展性。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，奔馳E級(jí)的車(chē)尾彰顯了精致的氣質(zhì)，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。后排座椅方面，奔馳E級(jí)后排空間十分充裕，是這個(gè)級(jí)別車(chē)型應(yīng)該有的表現(xiàn)?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2012款 奔馳E級(jí)?自動(dòng)版空間怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 E 300 L 時(shí)尚豪華型針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@奔奔意意說(shuō)道：“奔馳E級(jí)的座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，對(duì)人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級(jí)的后排也是同樣的舒適，行政級(jí)別的享受”

網(wǎng)友@dsfx說(shuō)道：“感覺(jué)這一代的E級(jí)避震帶來(lái)的舒適度并不是特別的柔軟，運(yùn)動(dòng)起來(lái)又軟了!特別是過(guò)路面有一丟丟顛簸的，帶來(lái)的舒適度并不是很好，但激烈駕駛車(chē)身又會(huì)過(guò)于傾斜,給到駕駛者的自信心不夠!”

網(wǎng)友@yjr119說(shuō)道：“空間方面，我身高172 cm，體重50公斤，坐在第一排和第二排都不會(huì)顯得擁擠，我個(gè)人感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，這輛車(chē)的軸距是3079毫米?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）