【太平洋汽車網(wǎng) ?？趦?yōu)惠促銷頻道】根據(jù)廣汽豐田海口中升南海店最新報(bào)價(jià)，豐田C-HR（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.0L 精英版 14.18萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 12.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 舒適版 15.18萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 13.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 豪華版 16.08萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 14.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版 16.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 15.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 2.0L E-CVT豪華版 17.88萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 16.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 2.0L E-CVT尊貴版 19.08萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 17.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 精英版 14.18萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 舒適版 14.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 領(lǐng)先版 15.88萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 14.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 酷越領(lǐng)先版 16.28萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 15.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 酷跑領(lǐng)先版 16.28萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 15.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 豪華版 16.88萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 15.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 旗艦版 18.08萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 16.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　豐田C-HR前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，屬于非常耐看的類型，搭配飾條，讓整車氣場(chǎng)變得更強(qiáng)。

　　該車車身尺寸4390/1795/1565mm，軸距2640mm，車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。

　　豐田C-HR內(nèi)飾看上去頗具簡(jiǎn)單的感覺(jué)，采用了藍(lán)色飾條修飾，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

　　豐田C-HR搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩188?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率109馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.5L/100km。

豐田C-HR在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@sword0803說(shuō)道：“雖然是輛小型SUV，但設(shè)計(jì)的還是比較大氣的，看那前臉的大尺寸進(jìn)氣格柵，真是太帥氣了，辨識(shí)度還是比較高的，有種強(qiáng)烈的沖擊力，看上去也比較符合現(xiàn)在的潮流，能夠滿足年輕人的審美，至少我看著還是蠻舒服的，車身看起來(lái)也不是那么中庸，設(shè)計(jì)的也不浮夸，尾部飽滿大氣， 感覺(jué)非常耐看?！?/p>

網(wǎng)友@whg0000011說(shuō)道：“內(nèi)飾沒(méi)有異味，并且剛開(kāi)始提回來(lái)的那段時(shí)刻就感覺(jué)到車子正常開(kāi)完全沒(méi)問(wèn)題。內(nèi)部的做工也是很精細(xì)的那種，契合我平常的審美，在用料方面也都不含糊，反正我覺(jué)得內(nèi)部設(shè)核算挺上層次的類型了。”

網(wǎng)友@md1987說(shuō)道：“動(dòng)力當(dāng)然很ok啦，現(xiàn)在的車幾乎沒(méi)有動(dòng)力緩慢的了，加快要多快有多快，加快度要多活絡(luò)有多活絡(luò)，只需想超車，根本上踩油門(mén)就能給你當(dāng)即把速度加上去，開(kāi)車體會(huì)賊好。最難能可貴的是加快的時(shí)分一點(diǎn)抑揚(yáng)感都沒(méi)有，那種平緩而平滑的感覺(jué)，會(huì)讓你愛(ài)上開(kāi)車。其實(shí)這款車我也剛剛買到手不長(zhǎng)時(shí)間，現(xiàn)在車子還歸于全新的，所以我當(dāng)然認(rèn)為動(dòng)力比較好了，我能夠調(diào)查一段時(shí)間之后再想大家反響動(dòng)力的狀況，假如有什么不好的當(dāng)?shù)氐綍r(shí)分我也會(huì)說(shuō)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）